Tras el reciente debut del facelift del Audi A4, que llega más equipado, con hasta siete motorizaciones y con un mejorado comportamiento dinámico, hoy es el momento de celebrar las bodas de plata de esta icónica berlina. Desde su llegada en 1994, se han fabricado más de 7,5 millones de unidades del A4, lo que lo convierte en el modelo de la firma de los cuatro aros más exitoso de todos los tiempos.
Hace nada menos que 25 años que el primer Audi A4 salió de la línea de montaje de la fábrica de Ingolstadt. En aquél momento, la primera generación de esta berlina (código interno: B5) estableció nuevos estándares en el mercado, como sucesor del Audi 80. Fue desarrollada junto a la plataforma del Volkswagen Passat y se puso a la venta en enero de 1995 con carrocería sedán.
Algo después, en mayo de ese mismo año, se inició la comercialización de la carrocería familiar. Estrenó la caja de cambios automática secuencial Tiptronic, emparentada con la del Porsche 911 964, así como el motor gasolina de 1.8 litros de cilindrada y cinco válvulas por cilindro basado en el motor que Audi usó en sus modelos de carreras con homologación Superturismo.
Con su elegancia, deportividad y comodidad, rápidamente impresionó a los clientes de todo el mundo y se convirtió en un éxito de ventas en su primer año completo de producción (1995). De la línea de montaje salieron más de 272.052 unidades, entre las que no faltaron 6.030 ejemplares del Audi RS4 (1999-2001), que incorporaba un motor V6 de 2.7 litros de cilindrada, con cinco válvulas por cilindro, dos turbocompresores y 380 CV de potencia máxima.
Tras un sutil lavado de cara en 1997 -que salió a la venta en 1998-, la segunda generación del Audi A4 (código interno: B6) llegó a principios de 2001 con carrocería sedán, mientras que a mediados de 2001 llegaría la variante familiar. Tampoco faltó un Audi A4 Cabrio, así como un Audi S4 equipado con un motor V8 de 4.2 litros y 344 CV.
Hubo que esperar a 2005 para conocer un nuevo A4, el B7, aunque en esencia no era más que una versión mejorada y rediseñada de su predecesor. Eso sí, las mejoras fueron notables y no faltaron las versiones más picantes S4 y RS4, ambas con un V8 4.2 FSI de de 344 y 420 CV, respectivamente. Esta carrocería es la que dio vida al SEAT Exeo en 2008.
La cuarta generación del A4 (código interno: B8) vio la luz en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 en su variante sedán, reservándose para el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 la carrocería familiar Avant. De esta generación nació también el Audi A5, similar en estructura, gama de motores y diseño al A4, que se ofrece con carrocerías Coupé, Sportback y Cabrio.
Ya en 2015 llegó la quinta y actual generación del modelo. A día de hoy, el Audi A4 continúa liderando su clase y representa uno de los pilares principales para la factoría de Ingolstadt. Además, la demanda del Audi A4 no ha disminuido, pues con 344.586 unidades comercializadas en 2018, el A4 es el modelo más popular de la marca en todo el mundo. Aproximadamente, uno de cada 5 modelos Audi que se venden en la actualidad pertenece a la gama A4.
