El Volvo EX90 añade a la gama española nuevas versiones muy interesantes para el consumidor nacional gracias a la rebaja importante en los precios. Esta reducción en el coste se ha logrado gracias al lanzamiento de una motorización más sencilla de menor potencia.
Hasta ahora los interesados en el Volvo EX90 solo podían optar por los bloques eléctricos con tracción total eAWD y elevada potencia. La opción más sencilla tenía 408 CV y la más prestacional 517 CV, unas cifras quizás excesivas para una mayoría de usuarios.
Desde esta semana los clientes enamorados de la bonita carrocería del Volvo EX90 podrán además elegir una opción con propulsión posterior y un motor eléctrico que se queda en unos correctos 279 CV de potencia. Tiene la velocidad limitada a los 180 km/h como el resto de modelos de la marca y alcanza los 100 km/h desde parado en 8,4 segundos.
Esta nueva opción de entrada conserva la batería de iones de litio con 104 kWh de capacidad con la que se podrán recorrer unos 580 km con una sola carga. De serie cuenta con un cargador embarcado de 11 kW y admite hasta 250 kW en tomas súper-rápidas.
El equipamiento de serie desde el acabado de acceso Core ya contempla los faros Full LED, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, llantas de aleación de 20 pulgadas, climatizador automático de cuatro zonas, portón automático, acceso y arranque sin llave, lector de señales, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, etc.
Precios Gama Volvo EX90 2024 (julio 2023)
| MOTOR | CORE | PLUS | ULTRA |
| EV 279 CV RWD | 85.426 | 89.843 | – |
| EV 408 CV eAWD | 91.295 | 95.711 | 102.269 |
| EV 517 CV Performance eAWD | 96.304 | 100.720 | 107.279 |
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