Volkswagen presenta el up! cuatro puertas, que equipará los mismos motores de 60 y 75 CV de potencia, y tendrá las mismas versiones de equipamiento (move up!, high up!, black up! y white up!) y dimensiones (3.540 mm de largo, 1.641 mm de ancho y 1.478 mm de alto) que la versión de dos puertas.
La recta línea inferior de las ventanas de la versión cuarto puertas otorga una gran personalidad a este up! 4 puertas, que comparte con el up! 2 puertas el frontal y la trasera con la elegante y amplia superficie acristalada que le confiere un aspecto exclusivo y vanguardista. La versatilidad de este nuevo miembro de la familia up! se ve respaldada también por el generoso maletero que ofrece este compacto, que tiene una capacidad de carga de 251 litros, ampliable a 951 litros con el respaldo trasero abatido (banco dividido en 60/40 del move up!).
Las puertas traseras ofrecen un acceso confortable al interior del vehículo. El up! cuatro puertas ofrece la misma habitabilidad interior que el de dos puertas, lo cual sigue siendo destacable dado el tamaño del coche. El espacio para la cabeza en la parte trasera es de 947 mm, por los 993 mm en la parte delantera. La altura para las plazas traseras es de 378 mm detrás, lo que supera a los 306 mm de los asientos delanteros. Esta posición más elevada ofrece a los pasajeros de las plazas posteriores una mejor visión, por encima de los hombros del conductor y del acompañante. Además, y para viajar con el mayor confort, estos pueden disfrutar de una amplio espacio para los pies debajo de los asientos delanteros.
Para potenciar aún las virtudes urbanitas del Up!, y hacer que la aventura resulte lo más cómoda posible, Volkswagen lanzará al mercado la posibilidad de equiparlo con cambio automático. Esta versión que se lanzará en el mes de julio, que supondrá un sobre coste aproximado de 830 € respecto a la versión manual.
El cambio automático del up!, de nuevo diseño, denominado «SQ100» ofrece un peso inferior a 30 kg convirtiéndose en uno de los cambios automáticos más ligeros jamás construidos. La palanca selectora del cambio automático puede desplazarse a las posiciones «D», «N» y «R». El conductor puede conmutar alternativamente al modo manual siempre que lo desee. En comparación con el cambio manual, el cambio automático reduce aún más las tasas de consumo a través del modo automático «D» que selecciona el momento de cambio de marcha óptimo y la marcha adecuada durante la conducción.
Los motores de gasolina son de tres cilindros y 60 o 75 CV de potencia, y ambos cumplen con las normas de emisiones Euro 5. El consumo combinado de combustible es de 4,5 y 4,7 litros a los 100 km. respectivamente.
Propulsiones alternativas: eco-up! y e-up!
El nuevo up! podrá presumir muy pronto de disponer de la más amplia y variada familia. Nuevas versiones basadas en nuevos y divertidos diseños y funcionalidad y como no, nuevas y eficientes propulsiones. Las versiones e-up! y eco-up!, con propulsión eléctrica y de gas natural respectivamente, ofrecerán las alternativas más sostenibles de la gama. Estamos ansiosos de probar estas versiones para nuestro Blog de coches y motor
El eco-up!, equipado con un motor de gas natural con 68 CV de potencia, es capaz de alcanzar unos valores récord de CO2 de 2,9 kg/100 km (gas) y 79 g/km, respectivamente, cifras ejemplares en su segmento. El up! de gas natural llegará al mercado español a principios de 2013 y lo hará como versión BlueMotion Technology, equipado con el sistema «Start/Stop» y el sistema de recuperación de la energía de frenado. En comparación con los motores de gasolina el eco up! aumenta la relación de compresión de 10,5:1 a 11,5:1. Las válvulas y los anillos de retención se han reforzado para soportar la carga mayor durante la combustión del gas natural. Asimismo, el tubo de admisión del motor dispone de puntos de fijación individuales para el distribuidor de gas adicional fabricado con acero. El eco up! es capaz de recorrer una distancia de 100 km por menos de 3,00 euros (precios de gas en Alemania en agosto de 2011).
Por su parte, el e-up!, previsto para finales de 2013, será el primer vehículo eléctrico de la marca, y marcará así un hito en la historia de Volkswagen. El e-up! equipará un motor eléctrico con una potencia de 60 kW (potencia constante: 40 kW) capaz de alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h. El motor desarrolla un par máximo de 210 newtonmetros desde cero revoluciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h de tan sólo 11,3 segundos (3,5 segundos de 0 a 50 km/h).
PVP up! 4 puertas
Move up! 1.0 60 CV 10.145 €
Move up! 1.0 75 CV 10.715 €
High up! 1.0 60 CV 11.215 €
High up! 1.0 75 CV 11.785 €
B&W up! 1.0 60 CV 12.255 €
B&W up! 1.0 75 CV 12.835 €
Fuente: Volkswagen
