Dossier, los polivalentes más demandados en España durante agosto

Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehículos polivalentes del segmento B lograron mantener una cuota de mercado importante en España aunque siguen perdiendo fuerza respecto a los equivalentes por tamaño con carrocería crossover, muy de moda.

Por combustibles cada vez quedan menos alternativas con motorización diésel, y son los híbridos e híbridos ligeros los que van ganando mucho terreno. La opción preferida todavía es la sencilla de gasolina mientras que los alternativos a gas no terminan de despegar, quizás por una infraestructura mejorable.

RANKING SEG-B AGOSTO 2020

1. Dacia Sandero 2.156
2. Renault Clio 1.543
3. Peugeot 208 925
4. Citroën C3 917
5. Toyota Yaris 875
6. Opel Corsa 865
7. Hyundai i20 709
8. SEAT Ibiza 695
9. VW Polo 399
10. Skoda Fabia 391
11. Audi A1 390
12. Ford Fiesta 369
13. MINI Hatch 351
14. Kia Rio 349
15. Nissan Micra 340
16. Fiat 500L 235
17. Renault ZOE 168
18. Suzuki Swift 103
19. Mazda2 80
20. Honda Jazz 62
21. BMW i3 22
22. Honda e 1

Además de los vehículos que aparecen en el ranking habría que sumar las cifras registradas por los Dacia Logan (206) y Citroën C-Elysée (161) que pertenecen a este segmento aunque presumen de una carrocería sedán. Hemos querido sumar las cifras de los Fiat 500L, Honda Jazz y BMW i3 que forman parte del casi extinto segmento B-MPV.

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En cuanto al ranking convencional, el Dacia Sandero logró hacerse una vez más con la primera posición sacando mucha ventaja al resto de vehículos. Muy bien los Renault Clio que se quedaron con la segunda posición y, ya en tercer lugar bastante alejado, el Peugeot 208. Sorprenden las malas cifras de los SEAT Ibiza y VW Polo, ambos con registros muy pobres.