Ya hemos completado un 75% del año y la industria de las dos ruedas presenta en lo que llevamos de 2019 unos resultados bastante buenos.
Las ventas de motos han crecido en estos nueve meses un 11,4%, con 149.968 unidades matriculadas y si incluimos triciclos y cuadriciclos han alcanzado las 155.449 unidades.
La moto eléctrica se ha disparado este 2019. Desde enero presenta un alza de 48,5%, con 8.083 unidades matriculadas.
La vuelta del verano le ha sentado muy bien al sector de la moto que ha visto como el mes ha cerrado con un aumento de las matriculaciones del 3,6% hasta alcanzar 16.959 unidades, una cifra positiva para el sector. La comercialización de ciclomotores ha crecido un 41,8%, mientras que la de motocicletas ha sido prácticamente plana con un aumento del 0,1%.
El conjunto de los vehículos ligeros(categoría L), que engloba, además de a las motocicletas y los ciclomotores, a los triciclos, los cuadriciclos ligeros y los cuadriciclos pesados, cerró el mes con un total de 17.588 unidades matriculadas y un crecimiento del 4%.
La matriculación de motocicletas mediante el canal de particulares ha sido el principal impulsor del crecimiento en el sector. En septiembre esto se ha traducido en un incremento de las ventas del 11,4% en este segmento.
Las matriculaciones de motocicletas de cilindrada media (entre 126 cc y 750 cc) y alta (más de 750 cc) aumentaron de forma significativa en septiembre tras presentar unos resultados de crecimiento del 21% y el 11% respectivamente.
Las motocicletas de 125cc se mantienen como las más demandadas tras conseguir en septiembre una cuota de mercado del 53%.
Las matriculaciones del sector de dos ruedas crecieron en todas las comunidades españolas, a excepción de la Comunidad de Madrid y Canarias, donde a pesar del aumento de ventas a particulares, el descenso en la comercialización de flotas destinadas al alquiler y a empresas ha impactado en la disminución de las cifras.
Cabe destacar que el 99.1% de las motocicletas matriculadas son gasolina y el 0,7& son eléctricas. En el caso de los ciclomotores, el porcentaje de gasolina supone el 59.5% mientras que las eléctricas ganan terreno hasta el 40.5%. Los triciclos eléctricos caen a cero mientras que la gasolina se mantiene con el 100%. En los cuadriciclos pasa lo mismo pero hay auge para gasolina y diésel con un aumento del 29.1 y del 9.5% respectivamente.
Por marcas de motocicletas, los resultados del Top 10 son los siguientes:
Honda 3103
Yamaha 1275
Kymco 1846
BMW 1319
Piaggio 1042
SYM 720
Kawasaki 653
KTM 604
Suzuki 539
Benelli 295
Por modelos de motocicletas, las más vendidas durante septiembre han sido las siguientes:
Kymco Agility City 125 702
Honda PCX 125 619
Yamaha NMax 125 474
Honda SH 125I 470
Piaggio Liberty IGET ABS 402
SYM Symphony 125 385
Yamaha X-MAX 125 335
Honda Forza 125 311
Kymko Super Dink 125 257
Piaggio Medley 125 244
Por marcas de ciclomotores, los resultados son los siguientes:
NIU 461
PEUGEOT 318
PIAGGIO 293
SYM 184
EMCO 140
APRILIA 86
RIEJU 71
DERBI 54
KEEWAY 46
KSR MOTO 31
YAMAHA 31
Por modelos de ciclomotores, las más vendidas durante septiembre han sido las siguientes:
NIU N SPORT 454
PEUGEOT TWEET 50 174
EMCO NOVI 140
PEUGEOT KISBEE 50 2T 107
SYM SYMPHONY 50 88
PIAGGIO LIBERTY 50 IGET 84
SYM JET 14-50 70
PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 4T 67
PIAGGIO TYPHOON 50 53
RIEJY MRT 50 53
Los triciclos más vendidos por marcas son los siguientes:
PIAGGIO 179
PEUGEOT 32
QUADRO 28
Los triciclos más vendidos por modelo son los siguientes:
PIAGGIO MP3 500 LT 82
PIAGGIO MP3 300 LT 53
PEUGEOT METROPOLIS ABS 32
Por marcas de cuadriciclos, las más vendidas durante septiembre han sido:
AIXAM 97
MICROCAR 72
LIGIER 50
Por modelos de cuadriciclos, los más vendidos durante septiembre son:
LIGIER JS50 DCI 49
AIXAM CITY 37
MICROCAR DUE 37
