Los vehículos MPV están pasando su peor momento en el mercado europeo y se debe principalmente a la constante invasión de todocaminos, crossovers y SUVs con capacidad para siete pasajeros que están robando la atención de los interesados. Diseño, prestaciones y comportamiento parecen ser la clave de esta evolución.
Son muchos los automóviles del segmento D que ofrecen variantes con siete asientos aunque también hay muchas opciones que mantienen su configuración más clásica con cinco plazas. En muchos casos son vehículos de representación que sustituyen en los hogares a las berlinas de corte clásico.
RANKING D-SUV FEB EUROPA
- Toyota RAV4 7.056
- Volvo XC60 5.784
- Mercedes GLC 5.707
- Skoda Kodiaq 5.338
- Peugeot 5008 4.419
- BMW X3 4.109
- Audi Q5 3.459
- DS7 Crossback 1.769
- SEAT Tarraco 1.599
- LR Discovery Sport 1.198
- VW Tiguan Allspace 1.187
- Mitsubishi Outlander 1.134
- Alfa Romeo Stelvio 1.097
- Porsche Macan 1.007
- Nissan X-Trail 924
- BMW X4 835
- Honda CR-V 809
- Kia Sorento 761
- Lexus NX 743
- Mercedes EQC 740
- Land Rover Defender 624
- Toyota Land Cruiser 591
- VW ID.4 481
- Jaguar F-Pace 470
- Subaru Forester 454
- Hyundai Santa Fe 431
- Jeep Wrangler 397
- Jaguar I-Pace 370
- Renault Koleos 256
- Ford Edge 77
- Skoda Enyaq 49
- DFSK F5 46
- Jeep Cherokee 33
- Aiways U5 23
- DFSK Glory580 22
- Ford Mustang Mach-e 22
- Hyundai Nexo 18
- FAW T77 16
- Mahindra XUV500 16
- SsangYong Rexton 12
- Suzuki Across 12
- Borgward BX7 2
- Mitsubishi Pajero Sport 2
El rey en Europa gracias a las motorizaciones HEV y PHEV es el Toyota RAV4. Es un éxito en los mercados del Norte de Europa pero también goza de gran popularidad en Reino Unido, Grecia y España. El Volvo XC60 igualmente conquistó los corazones de los usuarios del viejo continente y ha conseguido convertirse en febrero en el producto premium más demandado del segmento.
Muy bien los Skoda Kodiaq y Peugeot 5008 que mantienen la demanda en niveles muy elevados gracias a su relación valor-precio favorable. El SEAT Tarraco no termina de despegar pero al menos todavía conserva un lugar en el Top10, un buen dato viendo los malos resultados de muchas alternativas generalistas. Las firmas chinas de momento no hacen ruido.
