Cada año casi un millón de vehículos son producidos en Eslovaquia, un dato que muchos interesados en el mundo del automóvil muy probablemente no sepan. Es tan importante que supera sin ir más lejos a Italia en volumen y lo hace además con una demanda interior mucho más baja.
Mientras que alrededor de un millón de unidades suelen salir de las factorías instaladas en suelo eslovaco, las matriculaciones totales en este mercado apenas alcanzan en un año normal las 100.000 unidades así que podrás imaginar que casi la totalidad de lo que se fabrica en este país es exportado.
Resulta muy curioso cómo algunos de los modelos de producción eslovaca tienen precios de venta muy elevados. Es el caso de los SUVs más lujosos del Grupo Volkswagen que tienen muchos elementos en común y se producen aquí para los principales mercados internacionales.
Eslovaquia cuida mucho el sector de la automoción con ayudas a los fabricantes y otras ventajas para que se sigan manteniendo los más de 80.000 empleos directos que genera más otros muchos indirectos. Este país es el séptimo más importante de Europa por volumen de producción y se cuela en el Top20 del mundo.
PRODUCCIÓN ACTUAL
La firma que más tiempo lleva produciendo vehículos en Eslovaquia es Volkswagen y lo hace desde 1991. Actualmente el grupo alemán cuenta con tres centros de producción en Bratislava, Martin y Stupava que se encargan de la manufactura de los Audi Q7, SQ7, Q8 y SQ8, Porsche Cayenne y Cayenne Coupé, Volkswagen Touareg y los pequeños trillizos SEAT Mii, Skoda Citigo y Volkswagen Up! en todas sus motorizaciones.
PSA también ha apostado por Eslovaquia para la producción de sus modelos. Llevan en activo en la localidad de Trnava desde el año 2003 y en la actualidad desde aquí salen para el resto de Europa los Peugeot 208 en sus configuraciones más sencillas (acabados Like, Active y Business) y el Citroën C3 en todas sus versiones.
Ya en 2004 fue cuando el gigante surcoreano Kia Motors optó por instalar su primera planta de producción en la Unión Europea. Con algo menos de 4.000 trabajadores directos en la planta de Zilina, desde aquí salen para multitud de mercados internacionales los Ceed, Ceed Tourer, Proceed, Xceed y Sportage. Hasta hace no mucho también se hacía el Venga.
Mucho más reciente en el tiempo pero no por ello menos importante está la llegada de Jaguar-Land Rover a Eslovaquia, en concreto a la localidad de Nitra. Comenzó su actividad comercial en 2016 y actualmente las algo más de 1.500 personas que trabajan en sus instalaciones producen los Land Rover Discovery y Defender como complemento a los fabricados en Reino Unido.
La única marca en activo nacional es K-1 Engineering que produce en Bratislava el artesanal Attack Roadster. Realizado a mano, es un automóvil de nicho que se puede comprar tanto en este país como en otros de la región como la República Checa. Equipa un motor de origen Ford, concretamente el que llevaban los Mondeo ST220 hace ya unos cuantos años.
| MARCA | MODELO |
| AUDI | Q7
SQ7 Q8 SQ8 RSQ8 |
| CITROËN | C3 |
| KIA | CEED
CEED TOURER XCEED PROCEED SPORTAGE |
| LAND ROVER | DEFENDER
DISCOVERY |
| PEUGEOT | 208 |
| PORSCHE | CAYENNE
CAYENNE COUPÉ |
| SEAT | MII |
| SKODA | CITIGO |
| VOLKSWAGEN | UP!
TOUAREG |
