Precios de autocaravanas: estos son los tipos que existen y sus costes

¿Pensando en comprar una autocaravana? Hoy vamos a hablar de precios de autocaravanas. Con la crisis del coronavirus muchos han sido los usuarios que han descubierto el mundillo del caravaning para viajar en familia con total seguridad, sin necesidad de «mezclarse» con el resto de la población y logrando una mayor independencia.

Antes de lanzarte a por una autocaravana deberás tener en cuenta que no todo es bonito. Te aconsejamos que, durante uno o dos periodos de vacaciones, alquiles alguna para ir averiguando si verdaderamente se adapta a tu estilo de vida o, si por el contrario, es mejor ahorrarse el pastizal que cuesta e invertirlo en buenos hoteles.

Una vez tengas claro que quieres una autocaravana habrá que dar el salto más complicado. No es otro que elegir el tipo de vehículo que más nos convenga o interese, siempre sin salirse del presupuesto. Es fácil quererlo todo en la zona habitable, un motor potente y toda la equipación, pero recuerda que si te pasas de peso… también necesitarás un carné específico.

De todas formas el menor de tus problemas será el tipo de carné. Antes deberás averiguar si quieres una autocaravana perfilada, capuchina, integral, camper… son tantas las propuestas que puede llegar a ser agotador. De igual modo, hay que tener muy claro el número de plazas que necesitamos para dormir, para viajar, para comer… y las distintas comodidades.

El vehículo varía los precios de autocaravanas

Entre las muchas variables que influyen en el precio está la elección de la cama. Cama abatible, en isla, camas gemelas, literas… También hay que mirar el equipamiento. Si queremos ducha independiente, garaje pequeño o grande (con capacidad para una moto), puerta de entrada estándar o XL, porta-bicis, placa solar, batería adicional más grande, depósito de agua extra, toldo retráctil, etc.

Todo lo mencionado más arriba viene del lado más hogareño. A ello deberás sumar el tipo de vehículo que quieres haga de cabeza tractora. Las más utilizadas son las Fiat Ducato y Citroën Jumper (son básicamente el mismo modelo). La motorización básica es la diésel Multijet de 130 CV, pero es aconsejable dar el salto a las variantes con 160 ó 180 CV. Incluso si puedes permitirte el lujo, en combinación con la caja automática de nueve relaciones.

Ford está trabajando cada vez más con los especialistas del mundo del caravaning con la Transit. La diésel de 170 CV con caja automática es la más apetecible de todas. Mercedes-Benz, por su parte, tiene en el Sprinter un buen producto de base. La pega es que su precio es elevado, algo extensible al mantenimiento. Esto puede restarle atractivos.

Si pasamos al mundo camper, los modelos más populares son los Volkswagen California y Mercedes-Benz Marco Polo. También el Fiat Ducato una vez más para los modelos más grandes (el VW Crafter/Man TGE también está ganando adeptos). De un tiempo a esta parte se van popularizando los Ford Transit Nugget y los modelos desarrollados con base Citroën Spacetourer, Peugeot Traveller y Toyota ProAce Verso.

De estos últimos los más caros son precisamente los dos primeros. Es sencillo superar los 60.000 € a poco que se le incluyan un par de extras. Si se opta por los franceses se puede rebajar mucho esa cantidad hasta unos 45.000 €. Lo bueno de los campers es que se conducen como una furgoneta, los consumos son más ajustados y también pagan peajes más baratos en algunos países.

A esto hay que sumar sus dimensiones contenidas que son ideales para callejear sin problemas. Entre los puntos más negativos están la ausencia de un baño en condiciones, espacio habitable muy justo y unos precios quizás desorbitados. Es cierto que ofrecen mucho en poco espacio, pero realmente son válidos para dos personas dado que viajar con hijos en tan poco volumen puede ser mortal.

Las autocaravanas más completas

El siguiente escalón que por así decirlo mantiene casi la base intacta del vehículo tractor es el de los denominados Vans. Normalmente aprovechan la carrocería con techo sobre-elevado de los Fiat Ducato, Ford Transit o Mercedes Sprinter (hay más modelos) y se diseña el interior tratando de maximizar el espacio. Se puede estar de pie en el interior y hasta incluyen baño con ducha.

La parte más positiva de estos modelos está en su menor anchura, una mejor maniobrabilidad y unos consumos razonables. Son menos prácticos que otras caravanas al tener una menor capacidad de almacenamiento. Sin embargo, son una buena propuesta para aquellos que no quieren complicarse demasiado con este tipo de vehículos. Rondan los 45.000 € de partida y en ocasiones son los más económicos.

Las autocaravanas capuchinas han ido perdiendo relevancia en los últimos años. Esto es así por su mayor consumos y una altura habitual superior a los tres metros que puede condicionar su conducción. Las reconocerás rápido al incluir la cama sobre la cabina, algo que obliga a añadir una pequeña «joroba». Su peor aerodinámica pasa factura en los consumos, pero también es justo reconocer que es muy cómodo contar siempre con una cama lista para usar.

Hay todavía diversos modelos que se pueden encontrar con precios bastante competitivos que arrancan en unos 55.000 € ya con una dotación completa y una motorización solvente. Es cierto que podrás ver ofertas puntuales cercanas a los 50.000 €. Si es el tipo de autocaravana que te gusta no pierdas de vista las distintas webs del sector.

Las autocaravanas perfiladas son las que dominan actualmente el mercado. Su diseño más aerodinámico permite rebajar en hasta 2 l/100 km el consumo respecto a una capuchina. Esto en un vehículo pensado para hacer muchos kilómetros supone muchos euros, más ahora con los precios del combustible por las nubes.

Lo normal es que este tipo de autocaravanas incluyan un salón cómodo y bien presentado. Esconde en el techo una cama abatible para dos personas. Este sistema suele ser eléctrico, aunque hay opciones más económicas con accionamiento manual. Lo más negativo de este tipo de autocaravanas es que anula el salón cuando está la cama bajada, y por tanto se pierde versatilidad.

Si solo suelen viajar dos personas no suele haber problemas al contar normalmente con cama o camas adicionales. El precio de las autocaravanas perfiladas suele rondar entre los 5.000 y 10.000 € por encima de las capuchinas. Es cierto que gastan menos, pero también resultan menos prácticas. De nuevo conviene muy bien saber el tipo de uso que se le dará. Una pareja podrá viajar muy cómodamente en este tipo de vehículos.

Los precios de autocaravanas más elevados: las integrales

Por último nos queda hablar de las autocaravanas integrales. Se reconocen por ser lo más parecido a un autobús, pero en un formato más compacto. Como bien indica su denominación, cabina y zona habitable están completamente integradas. GRacias a ello se mejora la aerodinámica, el espacio y la visibilidad.

Lo más positivo de este tipo de autocaravanas es que suelen maximizar el espacio interior sin superar los tres metros de altura. También me parece muy interesante contar con una cama abatible que queda sobre el puesto de conducción. Esto permite mantener la zona de estar o salón en uso independientemente de la posición de la cama.

El chasis más usado en estas autocaravanas suele ser el del Fiat Ducato pero es cierto que en los últimos años han ido aumentando los pedidos con el bastidor de los Mercedes-Benz Sprinter e incluso del Iveco Daily. Ambos son más caros que el popular Fiat pero también garantizan una mejor movilidad si hablamos de modelos ya muy pesados.

Lo peor de las autocaravanas integrales está en su precio, que suele arrancar rondando los 70.000 €. En ocasiones puedes ver alguna oferta que rebaja ese coste. Ojo a las tarifas que en muchos casos incluyen el IVA pero no el Impuesto de Matriculación dado que en función de la provincia puede variar… y esto es sumar un pico importante al ya elevado coste.

Costes añadidos a los precios de autocaravanas

Por supuesto, al precio de la autocaravana deberás sumar un buen número de extras que serán necesarios en función del uso… Por ejemplo será imposible viajar a Finlandia con los neumáticos de serie; tampoco servirá la calefacción estándar en muchas zonas muy frías, y resulta interesante incluir la suspensión neumática para elevar la parte posterior y así evitar golpear el voladizo trasero.

El mundo del caravaning es fantástico y apasionante pero no es todo perfecto y maravilloso. Requiere adaptarse al vehículo y sobre todo respetar el uso para el que ha sido pensado. No puedes estacionar en el lugar que te apetezca; no puedes entrar en muchas ciudades y por supuesto no se puede vaciar el tanque de aguas negras en cualquier esquina. Todo debe hacerse bien para no perjudicar al resto de usuarios.

Muchos usuarios que han dado el salto al mundo de la autocaravana también deciden alquilar sus vehículos cuando no están en uso. Es una forma de recuperar parte de la inversión y así rentabilizar lo antes posible la adquisición. En muchos concesionarios de autocaravanas se encargan de las gestiones por una pequeña comisión.

En resumen

TIPO	VIRTUDES	DEFECTOS	PRECIO ORIENTATIVO
CAMPER	Maniobrabilidad Consumos ajustados Acceso a zonas complicadas	Espacio reducido Sin baño completo Precio elevado	Desde 45.000-50.000 €
VANS	Maniobrabilidad Consumos contenidos Precios razonables	Espacio de almacenaje justo Interior estrecho Zona de cocina pequeña	Desde 45.000-50.000 €
PERFILADA	Aerodinámica mejorada Consumos mejorados Espacio interior	Cama abatible condiciona interior Precios muy altos Dimensiones exteriores	Desde 60.000-70.000 €
CAPUCHINA	Cama cómoda y grande en capucha Salón siempre en uso Versatilidad	Altura del conjunto Consumos muy altos Sensibilidad al viento	Desde 50.000-55.000 €
INTERGRAL	Todo en un mismo espacio Luminosidad Más habitabilidad	Precios muy elevados Anchura total Acceso a cabina incómodo	Desde 65.000-75.000 €

Ten en cuenta que todas estas virtudes y defectos pueden variar en función de los modelos y/o circunstancias de cada familia. Lo que para unos puede ser una pega para otros es algo positivo y al contrario. Tomamos como base de partida una familia de cuatro miembros.

Algunos modelos pueden incluir una cama abatible que no anula el salón en las perfiladas pero también suelen ser más costosas. El mejor consejo que te podemos dar es que revises y mires muchos modelos, muchas opciones y te quedes con la que mejor se adapte a tus circunstancias.