Si ayer te hablábamos de la llegada de Zotye al mercado español, hoy es el turno de BAIC que aterriza en nuestro país con cinco modelos con carrocería crossover con los que deberían captar la atención de los usuarios. El más llamativo de los que llega es el BJ40, un todoterreno puro con una capacidad off-road sensacional.
BAIC es un firma de origen chino con muchos años de historia. Socio comercial de Jeep en su mercado doméstico, ha desarrollado vehículos todoterrenos muy capaces fuera del asfalto y que comercializa con las siglas BJ, dejando el resto de denominaciones para los crossovers (Senova X) y turismos convencionales (Senova D).
El BJ40 es el producto más caro que ofrecerán en España. Aterriza con una carrocería de cinco puertas que se va hasta los 4,63 metros de longitud, no estando previsto el corto con tres puertas. Su estética recuerda mucho a los Jeep Wrangler aunque mantiene suficiente personalidad en el frontal y habitáculo, con un salpicadero específico.
Bajo el capó del BJ40 nos encontramos con un viejo conocido. Se trata del bloque 2.3 Turbo de origen Saab que con los cambios necesarios para cumplir con la legislación actual, desarrolla 231 CV de potencia y se combina con una caja de cambios automática con seis velocidades. La tracción es total a las cuatro ruedas con reductora.
Según los datos homologados el nuevo BJ40 2.3 Turbo alcanza los 170 km/h de velocidad máxima (limitada de forma electrónica) y declara un consumo medio de 11,3 L/100, con unas emisiones de 270 g/km de CO2. Lógicamente con estos datos su difusión quedará muy limitada, algo que también ocurre con otros modelos como el propio Wrangler con bloque de gasolina.
El equipamiento de serie para España contempla el ABS, EBD, TCS, ESP, asistente al arranque en cuestas, control de descensos, airbags frontales, luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, alarma antirrobo, sensores de aparcamiento traseros, cámara de visión posterior, encendido automático de luces y ordenador de viaje.
También sin coste incluyen aire acondicionado, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado con mando, espejos térmicos, volante multifunción forrado en piel, sistema multimedia con pantalla de siete pulgadas, bluetooth, USB, seis altavoces, Apple CarPlay, Android Auto, navegador integrado, brújula, altímetro, barometro, toma de 220v, asiento del conductor eléctrico, techo duro desmontable, tapizado en piel y tela, sensor de lluvia y paquete fumador.
El precio recomendado para el mercado española del BAIC BJ40 2.3 Turbo 247 CV 6AT Elite II 4WD se ha fijado en los 40.995 € sin incluir promociones ni descuentos. De nuevo y comparando con Alemania (desde 35.610 €), aquí llegan más caros así que habrá que conocer las promociones para saber el precio final. La única opción en España es la pintura metalizada por 590 €.
