Prueba Mazda CX-5 SKYACTIV-G 2.0 165 cv: Elegancia probada

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Publicado: 13.06.2014 11:26

En resumen, podemos hablar maravillas del chasis y de las sensaciones al volante si no miramos los consumos, ya que para conseguir desbocar a los 165 CV que tenemos bajo el capó hay que dejar que suban las revoluciones. La imagen del coche, su diseño, no deja a nadie indiferente y es un coche que se compra porque gusta: transmite calidad. Si nos fijamos solo en motor y prestaciones, relación motor/chasis o consumos vs precio del coche, puede que haya otras opciones mejores, pero las cosas como son: es un SUV, y como tal no es ni aerodinámico, ni ligero, ni austero en consumos, ni baratísimo.

Precio

Mazda CX-5
Style 2014	SKYACTIV-G 2.0 165 CV 2WD MT	25.470 euros
	SKYACTIV-G 2.2 150 CV 2WD MT	27.720 euros
	SKYACTIV-G 2.2 150 CV 4WD MT	30.800 euros
	SKYACTIV-G 2.2 150 CV 2WD AT	29.770 euros
Luxury 2014	SKYACTIV-G 2.0 160 CV 4WD AT	34.300 euros
	SKYACTIV-G 2.2 150 CV 4WD MT	34.500 euros
	SKYACTIV-G 2.2 150 CV 4WD AT	36.550 euros
	SKYACTIV-G 2.2 175 CV 4WD AT	37.120 euros

El confort en marcha, la posición de conducción y la precisión del manejo que transmite la dirección y que respalda el chasis; la imagen exterior es impecable y muy vistosa; enorme capacidad de almacenaje, y espaciosas y cómodas plazas traseras.

El consumo, elevado en los tres tipos de itinerario probados: autovía, carretera, pero sobre todo, urbano; el motor no dispone de bajos solventes y cuesta un poco de trabajo sacar a relucir la gran potencia del motor 2.0 de 165 CV; el precio es tirando a alto desde la versión más básica.

Resumen de Prueba

Equipamiento

Diseño

8.5

Confort

8.5

Consumo

6.5

Motor

7.7

Notable

Un gran coche en tamaño y en su conjunto, con un motor poderoso al que hace falta pisarle bien para sacarle todo el jugo. Un SUV muy solvente si no hacemos mucho caso al consumo de combustible.