Tal y como os avanzamos ya en la primera prueba del Audi Q8 que efectuamos hace meses, la marca de los cuatro aros iba a introducir progresivamente nuevas mecánicas a la gama. Ahora, Audi nos ha comentado que el lujoso Q8 agregará dos nuevas versiones de su motor V6 a la familia del SUV.
A partir de ahora, los clientes también pueden pedir el modelo superior de la familia Q con un potente 3.0 TFSI y una variante adicional del 3.0 TDI.
El nuevo Audi Q8 55 TFSI está equipado con un motor de encendido por chispa de seis cilindros con tres litros de cilindrada e inyección directa que produce 250 kW (340 CV). En el amplio rango de rpm de 1.370 a 4.500 revoluciones por minuto, esta mecánica desarrolla un par máximo de 500 Nm. Gracias al motor de gasolina turboalimentado, el Audi Q8 acelera de 0 a 100 km / h en 5.9 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h.
El segundo nuevo motor es una versión adicional del diésel de tres litros. Proporciona 170 kW (231 CV) de potencia y también desarrolla un par de 500 Nm. El par máximo o mejor dicho, la meseta de la curva de par está disponible entre las 1.750 y las 3.250 rpm. El Audi Q8 45 TDI acelera de 0 a 100 km/h en 7.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 233 km/h.
Todos los motores del Audi Q8 funcionan en conjunto con el sistema híbrido de 48V que puede reducir el consumo en hasta 0,7 litros por cada 100 kilómetros y además, otorga la pegatina ECO al modelo.
Sus componentes más importantes son una batería de iones de litio y un sistemas BAS que suministra electricidad al sistema eléctrico principal de 48 V. Al desacelerar, el BAS permite recuperar hasta 12 kW de energía para cargar la batería. A velocidades de entre 55 y 160 km/h, el Q8 puede circular en modo eléctrico hasta 40 segundos y con el motor apagado siempre y cuando el conductor no pise el acelerador.
El BAS es capaz de reiniciar el motor de seis cilindros de manera rápida y muy suave. El rango de inicio-parada comienza a partir de los 22 km/h.
Ambas mecánicas están asociadas a un cambio tiptronic de ocho velocidades y a la tracción total permanente quattro. Todavía es pronto para conocer los precios que ambas versiones tendrán en el mercado español pero ya sabemos que en Alemania el Audi Q8 55 TFSI tiene un precio de 76.300 euros y el Q8 45 TDI de 73.300 euros.
