Lance Stroll se ha convertido, por méritos propios, en el termómetro idóneo para calibrar la realidad de Aston Martin. Quien desee conocer el estado de salud del proyecto británico solo debe escuchar sus declaraciones en el paddock, siempre desprovistas de filtros.
Los ejemplos abundan desde el inicio del curso: Stroll fue el primero en alertar sobre la brecha de cuatro segundos sufrida durante los test de Bahréin y también el encargado de señalar las preocupantes vibraciones del monoplaza en los primeros momentos de rodaje.
Aquellos ensayos invernales destaparon las deficiencias en el rendimiento de los coches verdes, un diagnóstico que el propio corredor censuró sin rodeos. La competición posterior confirmó los peores augurios en las tres carreras iniciales, donde la escudería de Silverstone evidenció una falta alarmante de velocidad y fiabilidad. El equipo tuvo que esperar hasta la cuarta carrera en Miami para ver, por primera vez en todo el año, a sus dos pilotos cruzar la bandera a cuadros.
A pesar de este escenario tan adverso, Lance Stroll muestra una postura firme ante los próximos compromisos del calendario. El compañero de Fernando Alonso explicó para la web oficial de Aston Martin que rechaza bajar los brazos y defiende la labor que se realiza en la fábrica para revertir los pobres resultados de este arranque liguero.
Lance Stroll defiende el proyecto de Aston Martin y descarta bajar los brazos
Stroll mantiene su apuesta por la estructura humana y financiera de la organización, convencido de que la entidad posee los mimbres necesarios para asentarse en la parte alta de la parrilla a medio plazo, independientemente de los esfuerzos que exija este periodo de acoplamiento.
«Tenemos gente increíblemente talentosa en el Campus Tecnológico AMR y existe un enorme potencial con herramientas como el nuevo túnel de aire CoreWeave y el simulador», explicó.
«Tenemos todos los ingredientes para convertirnos en un equipo ganador; solo hay que sacar partido a ese potencial. Creo firmemente en este proyecto, aunque ahora mismo estemos pasando por momentos difíciles. El futuro es muy prometedor y quiero superar esta mala racha y formar parte del camino que estamos recorriendo», ha afirmado el piloto de 27 años.
El corredor de Montreal rompió su habitual mutismo ante los medios de comunicación para analizar el momento actual en una conversación con su equipo. Un cambio de actitud del que refleja una transformación evidente en esta campaña.
«Esos momentos también forman parte de la construcción de algo»
Y es que el canadiense se caracterizó tradicionalmente por la cautela en sus apariciones públicas, esquivando valoraciones espinosas ante la prensa internacional.
«Como pilotos, todos queremos estar luchando en la parte delantera. Cuando se atraviesan momentos difíciles, por supuesto que es frustrante porque todo el equipo trabaja muchísimo y quiere más. Pero esos momentos también forman parte de la construcción de algo».
Es ahora cuando Stroll insiste en que las dificultades actuales deben servir para cohesionar el grupo y asentar las bases metodológicas de las campañas venideras. «Los momentos difíciles siempre te ponen a prueba, pero también te muestran quién cree de verdad en lo que estás construyendo. Es fácil creer en ello cuando se obtienen resultados y todo va bien. El verdadero reto es mantener el compromiso cuando las cosas se complican y hay que superar los problemas juntos. Eso forma parte de la construcción de un equipo de Fórmula 1 de primer nivel. Creo sinceramente que los cimientos que estamos sentando ahora pueden dar lugar a algo muy especial en el futuro», zanjó el canadiense.
Aston Martin y Honda introducen mejoras en Canadá para salir del pozo de la parrilla
El panorama en la clasificación sigue siendo muy complicado para Aston Martin, que se encuentra atrapado en la zona trasera de la parrilla de Fórmula 1. Tras un inicio de año desastroso, la cita de Miami aportó un pequeño respiro al mostrar una leve mejoría, aunque los monoplazas verdes solo consiguieron rodar más rápido que los coches de Cadillac. Por ello, el Gran Premio de casa se presenta para Lance Stroll como un examen fundamental para intentar revertir la dinámica de la temporada. Sobre todo por la llegada del ADUO.
La escudería británica busca reaccionar de inmediato en Montreal y introduce para esta carrera ciertas mejoras centradas en la fiabilidad. Los mecánicos han trabajado a destajo para renovar componentes clave en la unidad de potencia de Honda y en la caja de cambios, dos áreas que habían lastrado el rendimiento del coche en los primeros meses de competición.
«En Miami, confirmamos las mejoras en las vibraciones de la batería y la fiabilidad general de la unidad de potencia. También fue una oportunidad clave para aprender en lo que respecta a la gestión de la energía bajo el reglamento actualizado de 2026, y esto continuará en Canadá», dijo Shintaro Orihara, jefazo de los japoneses.
El propósito del equipo pasa por consolidar los pequeños progresos mostrados en territorio estadounidense y ofrecer tanto a Stroll como a Fernando Alonso un monoplaza lo suficientemente robusto para poder seguir el camino y pelear con garantías.
