Hay fines de semana en los que un piloto termina último y puede agarrarse a cualquier cosa para explicar que el resultado no cuenta toda la historia. Carlos Sainz no lo hizo en Zandvoort. Terminó al fondo de la clasificación después de un toque con Alex Albon, pero sus palabras después de la carrera fueron bastante más allá del incidente.
«Cuando no vas rápido, no hay estrategia buena», dijo Sainz a la prensa en Países Bajos, donde Autonoción estuvo presente, cuando le preguntaron por la carrera. Y probablemente sea la mejor forma de resumir el fin de semana de Williams.
El problema no fue solamente el contacto con su compañero en la primera curva ni haber acabado último. El problema, según explica el propio Sainz, es que Williams sigue sin encontrar una dirección clara con el coche. Cambian piezas, prueban soluciones y el comportamiento cambia demasiado de una sesión a otra.
Sainz no estuvo cómodo en todo el fin de semana
El español ya había avisado el sábado. El Williams podía sorprender para bien en una sesión y después hacerlo para mal en la siguiente. Esa inconsistencia no es una sensación puntual de una clasificación: es precisamente lo que el equipo necesita entender.
En carrera, la situación tampoco mejoró lo suficiente. Sainz pudo encontrar algo más de ritmo con el neumático duro durante el segundo stint, pero para entonces estaba demasiado lejos. Y el propio piloto fue muy claro al valorar el fin de semana.
«Ha sido un fin de semana muy malo, tanto a nivel de equipo como a nivel personal y no he sido cómodo en ningún momento con el coche», explicó.
No hay demasiadas vueltas que darle. Mientras Fernando Alonso encontraba ritmo, cuidaba los neumáticos y remontaba de la 18ª a la 9ª posición con Aston Martin, Sainz pasaba buena parte de la carrera en la zona trasera. La diferencia entre ambos equipos volvió a ser evidente durante todo el fin de semana.
El problema que Williams necesita entender
Sainz no apunta únicamente a la falta de rendimiento. Hay algo que le preocupa más y que puede explicar por qué Williams está teniendo tantas dificultades para avanzar.
Algunas piezas funcionan y otras no. El equipo todavía no entiende por qué. «Nos está costando con la consistencia de las partes que ponemos en el coche», explicó Carlos. Por eso considera que las pruebas realizadas en Zandvoort pueden servir para sacar conclusiones importantes de cara a las próximas carreras.
Es una situación bastante distinta a la de Aston Martin. El equipo de Fernando Alonso llegó a este fin de semana con una evolución importante y, después de una clasificación complicada, consiguió convertirla en ritmo de carrera. Williams, en cambio, todavía está intentando averiguar qué piezas le ayudan y cuáles le hacen perder rendimiento. Y Sainz sabe que no queda demasiado tiempo para descubrirlo.
Dos carreras para probar antes de la evolución
El madrileño no espera que las próximas carreras sean una solución inmediata. Más bien todo lo contrario. Antes de que llegue la próxima evolución, Williams quiere aprovechar el tiempo para probar cosas que normalmente quizá no probaría.
«Tenemos que utilizar estas dos últimas carreras antes del upgrade para probar cosas, igual un poco fuera de nuestra zona de confort como equipo», explicó Sainz.
La intención no es otra que aprender todo lo posible antes de montar las nuevas piezas. No se trata de esperar que el próximo paquete convierta de repente al Williams en un coche competitivo, sino de llegar a ese momento sabiendo mucho mejor qué funciona y qué no.
«Ojalá podamos estar un poco más cerca y podamos divertirnos un poco más luchando con los delanteros», añadió.
Por ahora, Williams está lejos de eso. El equipo ocupa una de las posiciones más retrasadas de la parrilla y Sainz acaba de vivir en Zandvoort uno de sus fines de semana más complicados desde que llegó a Grove.
Pero quizá lo más importante de sus palabras no sea el último puesto ni siquiera el incidente con Albon. Es que Williams necesita entender su propio coche antes de poder hacerlo crecer.
Y Sainz, que acaba de comprometer su futuro con el equipo, sabe que las próximas carreras van a servir precisamente para eso.
