Sepang (Malasia).- Se lo tomaron con calma los equipos para salir a pista. Con mucha calma. Típico de Libres 3, esa sesión que te vale para bien poco y en la que tienes que evitar dañar tu coche para la clasificación. Tan poca prisa había que en el garaje de George Russell andaban haciendo prácticas de pitstop apenas un par de minutos antes de que se pusiera el semáforo en verde. Con quince minutos transcurridos, solo siete pilotos habían tocado el asfalto.
El primero en hacerlo fue Sergio Pérez: se nota que Cadillac es el más necesitado de rodaje y datos. Le siguió Franco Colapinto, que está todo el fin de semana con un plan completamente diferente al de su compañero pues los quince puestos de sanción que acumula le condicionan la participación. Tras tantas tandas largas, el argentino colocó la rueda roja y se puso octavo, tres décimas más veloz que Pierre Gasly.
La primera hornada de pilotos en salir a pista montaron el blando menos Charles Leclerc. Ferrari aplicó la lógica y le puso el duro, inédito este fin de semana en Malasia. Había que darle una oportunidad sobre un asfalto muy rugoso que presenta mucha degradación aunque fue el único que lo hizo. La última curva, por cierto, parece que se les atraganta a la mayoría. O se van algo largos o bloquean o algo les sucede, y eso que la entrada del pit lane se encuentra justo a la derecha.
Será un factor fundamental en la carrera. Ambos McLaren se colocaron al frente con neumático medio cuando habían transcurrido veinte minutos de sesión. Fernando Alonso salió a pista y ni se lo pensó: se colocó quinto con el neumático blando, aunque todavía faltaban muchos coches por salir.
Aston peleará por Q2
Obviamente fue cayendo posiciones mientras estaba asentado en la misma décima que Gasly. Buenas noticias aquello de mantenerse en la mediatabla, delante de los Haas y Audi. Y no es la primera vez este fin de semana que aparece su Aston Martin ahí así que debería luchar por entrar en Q2. Su compañero Lance Stroll tardó en cerrar una vuelta con blando y sorprendió. El canadiense se llegó a colocar decimocuarto, a medio segundo del español, pero terminó decimonoveno.
Sus generosos tiempos suelen ser un termómetro preciso de cuál es el rendimiento del coche. El asturiano fue duodécimo al final. En la parte alta, mientras, los Mercedes. A veces les da por esconderse y tal vez Sepang esté siendo una de esas ocasiones. Kimi Antonelli fue el único que rodó en 1:36:9, primera vez debajo de 37s este fin de semana. Le siguió de cerca George Russell, a una décima del italiano, hasta que Leclerc probó el blando y se colocó segundo.
En última instancia, Isack Hadjar lideró la tabla de tiempos de forma provisional hasta que su compañero Max Verstappen le bajó el tiempo un par de décimas. Los Red Bull se colocaron segundo y tercero pero Antonelli volvió a liderar en los últimos minutos con un 1:36:302, el mejor tiempo del fin de semana.
