La oferta del Leapmotor C10 para el mercado español se completa esta misma semana con el lanzamiento de la nueva versión híbrida enchufable que toma la denominación REEV y destaca por sus bajos consumos, una buena autonomía eléctrica y mucho equipamiento.
El nuevo Leapmotor C10 REEV complementará a las unidades 100% eléctricas y tendrá entre sus rivales más complicados al BYD Seal U DM-i o a las versiones PHEV del Ebro s800. Cuenta con un motor 1.5 Turbo, tracción trasera, caja automática y una potencia total del conjunto de 215 CV, cifra interesante para mover con alegría a este SUV.
Según los datos facilitados por la marca china tiene la velocidad máxima limitada a los 170 km/h y puede pasar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. El consumo medio declarado es de 0,4 L/100, con unas emisiones de 10 g/km de CO2. Con la batería de 28,4 kWh de capacidad puede recorrer hasta 145 km en modo 100% eléctrico, un dato bueno en este segmento.
Los niveles de acabado disponibles son Style y Design. Todos llevan faros LED, control de crucero adaptativo, sensores de parking, cámara 360º, acceso sin llave, arranque por botón, una enorme pantalla central, asientos eléctricos, techo eléctrico, sistema Hi-Fi, radio DAB, Carplay, llantas de aleación de 18 pulgadas, cristales tintados, cable de recarga, etc.
El nivel más completo Design añade las llantas de aleación de 20 pulgadas, tapizado en piel especial, volante calefactable, asientos delanteros ventilados y térmicos, luces de paso traseras, pack LED interior completo, portón trasero con apertura y cierre eléctricos, detalles de decoración específicos, etc.
Los precios sin descuentos son los siguientes:
- C10 1.5 REEV 215 CV AT RWD Style 37.400 €
- C10 1.5 REEV 215 CV AT RWD Design 38.900 €
