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Las motocicletas de origen chino, cada vez más populares en España: Echa vistazo al listado

Durante muchos años los fabricantes de automóviles han temido la llegada de los productos chinos, algo que sin embargo no ha sucedido gracias a las normativas de seguridad y anticontaminación vigentes en el viejo continente, y que por ahora no les interesa cumplir para vender unas pocas unidades.

En el sector de las cuatro ruedas actualmente hay muy pocas firmas que comercialicen sus productos en Europa. Las más importantes son Great Wall, DR Motor, NAC-MG, Qoros, DFSK, BYD, LandWind, Brilliance, Katay y, en algunos países del Este de Europa, también Geely, Lifan, Haima, Chery y Changan.

Aunque no son pocas las firmas, su cuota de mercado es tan baja que pasan desapercibido. En España las ventas se limitan a BYD, DFSK y las 162 unidades del LandWind CV9 que recorren Ibiza al haber sido adquiridas por una empresa de alquiler de coches

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Sabiendo esto podría parecer que el supuesto ataque chino al sector del motor está controlado… pero nada más lejos de la realidad. En el mundo de las ruedas la invasión asiática comenzó hace muchos y aunque la gente diferencia bien entre los productos fabricados en Japón, Corea del Sur y Taiwán, las firmas chinas se han ido haciendo un hueco importante.

El caso más claro es el de Keeway. Ofrece una completa gama de modelos de cilindrada baja y media, con una calidad razonable y unos precios realmente atractivos. Su éxito ha sido tal que durante julio la empresa superó incluso a Peugeot, quedando en el acumulado en un meritorio 11º puesto. En el segmento de los ciclomotores les va todavía mejor, superando a dos españolas como Derbi (ahora italiana) y Rieju.

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Entre los 50cc otra marca que ha conseguido hacer bastante ruido es Riya. Ofrecen productos correctos, económicos y de estilo clásico pero bien conseguido. En este segmento han conseguido colocarse en décimo lugar durante julio y en el acumulado ya están en el puesto 11º del ranking general.

De cara a los próximos meses Hanway podría escalar posiciones con su Tourer 125, un scooter de rueda alta de diseño inspirado en el Honda SH Scoopy que destaca principalmente por su bajo precio de compra de sólo 1.499 €, incluyendo el baúl de regalo.

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linhai

MARCAS CHINAS MÁS POPULARES

  • Aiyumo
  • Alpina
  • Baotian
  • CF Moto
  • Clipic
  • CSR
  • Damas
  • Dayun
  • Dorton
  • Generic
  • Goes
  • Hanglong
  • Hanway
  • Heron
  • Jianhse
  • Jonway
  • Kenrod
  • Keeway
  • KSR
  • Lanvertti
  • Lifan
  • Linhai
  • Ling Ben
  • Minelli
  • MX Motor
  • MTR
  • Pioneer
  • Riya
  • Samada
  • Scomadi
  • Shenke
  • Sumco
  • SUMO
  • Turbho
  • Vigar
  • Zeltech
  • ZETA

Aunque muchas de estas marcas tienen un origen europeo, no hay que olvidar que compran los vehículos a firmas chinas para comercializarlas aquí bajo su marca. Es el caso de Benelli (no aparece al ser ahora Keeway Benelli), MX Motor y CSR (españolas con productos chinos), la austriaca KSRSUMO o la francesa Goes/Generic.

hanway

Para aquellos que buscan un scooter barato puede ser la solución. Es muy sencillo encontrar nuevas en 125cc por menos de 1.000 €, una cifra que ni los ciclomotores de marcas de otro origen pueden alcanzar. La calidad de construcción en muchos casos es deficiente por lo que habrá que analizar bien cada modelo pues lo barato a veces sale caro.

De momento las que mejor resultado parecen estar dando son las Keeway, Jonway y Hanway entre las 125cc o de superior cilindrada, y las Riya y Keeway en ciclomotores. Sobre los repuestos no creemos haya problema con estas marcas aunque sí podría haberlos con muchas de las otras que aparecen con su producto unos meses y luego “se les pierde la pista”.

daelim

Por último hay que matizar que muchas de las firmas asiáticas que tienen nombre complicado o raro no son chinas por lo que no deberías tener “miedo”. Entre las más importantes están Kymco, SYM (ambas de Taiwán), Hyosung y Daelim -foto superior- (surcoreanas).

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