La actual oferta mecánica de los Peugeot 3008 y 5008 contempla un gasolina micro híbrido con 136 CV (Hybrid 136 e-DCS6); un híbrido enchufable de 194 CV (Plug-In Hybrid 195 e-DCT7); y varias versiones eléctricas. El más sencillo tiene 210 CV; mientras que el Long Range eroga unas cifras de 231 CV. El problema es que todos ellos son de tracción delantera.
Esto puede ser un inconveniente para aquellos que viven en zonas frías de España o a los que les gusta ir a esquiar con su SUV. Para solucionarlo, la firma gala acaba de anunciar la llegada inminente a la oferta de ambos modelos de la versión más prestacional. Hablamos de los Peugeot E-3008 320 Dual Motor AWD y Peugeot E-5008 320 Dual Motor AWD que te anticipamos en nuestra prueba del modelo.
¿Qué ofrece la variante AWD de los Peugeot 3008 y 5008?
En ambos modelos veremos un sistema de tracción integral compuesto por dos motores eléctricos. La potencia combinada del conjunto asciende a unos nada despreciables 326 CV (239 kW) y 511 Nm de par máximo. Los E-3008 y E-5008 AWD conservan el motor ubicado en la parte delantera del resto de las versiones. En este caso produce 213 CV (157 kW).
A él se une un nuevo motor montado en la parte trasera que desarrolla 112 CV (82 kW). Por otra parte, Peugeot ha anunciado que lanzará una nueva variante de cinco asientos para el 5008 en la primera mitad de 2025. Ofrecerá 994 litros de espacio de carga, lo que representa un aumento de 78 litros con respecto a las actuales versiones de siete plazas cuando la tercera fila está plegada.
Cuando se abaten los asientos traseros, la capacidad del maletero aumenta a 2.310 litros. Por último, el fabricante de automóviles también ha destacado la Promesa Eléctrica Peugeot en su último E-Lion Day. En base a ella, los vehículos eléctricos tienen con una garantía de 8 años o 160.000 km; así como un cargador de pared y un pase Free2Move Charge con acceso a casi un millón de puntos de carga en toda Europa.
