En los últimos 40 años, el Mercedes-Benz Clase G ha evolucionado de un vehículo militar 4×4 a un modelo todoterreno de lujo que puede ir donde muchos nunca han soñado con llegar. La última preparación del bestial Mercedes-AMG G 63 4MATIC+ llega de parte de Hofele, socio contractual autorizado por Mercedes-Benz AG.
Esto significa que la garantía de fábrica para los vehículos no se ve afectada por los países a los que Hofele está autorizado por Mercedes-Benz para suministrar vehículos nuevos. Los vehículos base para mejoras de Hofele se suministran directamente a al especialista del mercado de accesorios del automóvil por Mercedes-Benz AG con las especificaciones correctas de cada país.
El Mercedes-AMG G 63 4MATIC+ de Hofele
Tal y como puedes ver en la galería, Hofele ha rediseñado completamente el todoterreno con su paquete Evolution. Se modifican los paragolpes y se añaden diversos componentes aerodinámicos que le sientan de maravilla con el llamativo color verde de la carrocería. Este acabado contrasta visualmente con los numerosos detalles en color negro brillante.
Un elemento decorativo montado sobre el parabrisas delantero integra luces LED y la parrilla delantera original ha sido reemplazada por el diseño de parrilla Hofele. Como el resto de los componentes, se puede suministrar en una gran variedad de acabados: cromado, fibra expuesta o color de la carrocería. También añade nueva iluminación en el paragolpes delantero.
El modelo de las imágenes está equipado con las exclusivas llantas de aleación forjadas con radios múltiples de 24 pulgadas y detalles de fibra de carbono. Estas destacan aún más si tenemos en cuenta la deportiva línea que incluye unas salidas de escape laterales y nuevos estribos eléctricos hechos a medida.
En el interior, el tapizado de Mercedes-Benz ha sido reemplazado por un cuero negro combinado con Alcantara que luce un patrón de costura único y moderno. Los detalles y costuras en verde, a juego con la carrocería, se complementan con los elementos en fibra de carbono y un techo estrellado al más puro estilo Rolls-Royce.
Rematan el conjunto un sistema de escape controlado por válvulas y el poderoso motor V8 biturbo de 4.0 litros modificado. De serie eroga 585 CV y 850 Nm de par, pero el especialista anuncia una cifra de 800 CV (588 kW) y 1.100 Nm de par máximo como parte de su paquete HG 800.
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