El Peugeot 2008 ha sido un éxito de ventas en el mercado de SUV del segmento B (B-SUV) durante más de tres años. Ahora, el Peugeot 2008 2024 llega para dar un nuevo paso adelante en términos de diseño, tecnología y electrificación. El nuevo 2008 también se fabricará en Vigo y saldrá a la venta en el verano de 2023 con una gama basada en tres versiones y cuatro motores.
Del Peugeot 2008 se han fabricado casi 700.000 unidades, por eso no es de extrañar que la firma gala ponga toda la carne en el asador con esta nueva entrega. De todas las versiones vendidas en 2022, el 17,4 % fueron de la variante e-2008 completamente eléctrica, lo que lo ha situado en el podio de las ventas de B-SUV eléctricos en Europa.
Más atractivo para el Peugeot 2008 2024
La actualización visual del nuevo Peugeot 2008 es bastante discreta. Sin embargo, es fácil apreciar una nueva parrilla más ancha que presenta el nuevo logotipo de la marca. En función del acabado, varía la fascia delantera. También son nuevas las tres»garras» LED para la iluminación diurna, montadas en la parte inferior del paragolpes; así como los faros con tres módulos Full LED de las versiones GT.
En la vista lateral hay nuevos juegos de llantas de entre 16 y 18 pulgadas, además de un total de seis colores para la carrocería. Los GT son bitono con techo en negro y todas las versiones lucen espejos retrovisores en este mismo color. En la zaga vemos nuevas luces traseras con tres listones LED. Pasando al interior, destacan los nuevos tapizados, el nuevo pomo del cambio manual y el renovado i-Cockpit.
Salvo en el acabado Active, que conserva el cuadro de instrumentos analógico, ahora vemos una instrumentación digital con pantalla de 10 pulgadas (visualización 3D en los GT). El sistema de infoentretenimiento táctil es del mismo tamaño y es de serie en todas las versiones (alta definición en Allure y GT). Incorpora todas las últimas funcionalidades y conectividad de la marca.
Otras novedades incluyen actualizaciones por aire, una base de carga inalámbrica para el smartphone más potente (15 W en lugar de 5 W), hasta tres conectores USB-C y un USB-A de serie en los Allure y GT, cámaras de alta definición para facilitar el aparcamiento y una completa gama de asistentes a la conducción. Se comercializará con tres acabados: Active, Allure y GT.
Completa gama de motores
La gran estrella de la gama es el renovado Peugeot e-2008. Cuenta con un nuevo motor que ya hemos visto en los e-208 y e-308. La potencia máxima aumenta un 15 %, pasando de 136 CV (100 kW) a 156 CV (115 kW). Por su parte, la batería pasa de 50 kWh a 54 kWh. Gracias a ello, la autonomía alcanza los 406 km en ciclo WLTP, frente a los 345 km de la versión anterior.
El nuevo Peugeot e-2008 ofrece dos tipos de cargadores para adaptarse a todos los usos y todas las soluciones de recarga: de serie incluye un cargador monofásico de 7,4 kW y, como opción, un cargador trifásico de 11 kW. Los tiempos estimados para recargar del 20 % al 80 % de la batería son: 30 minutos a 100 kW en CC, 4 horas y 40 minutos a 7,4 kW, y 11 horas y 10 minutos en una toma de 3,2 kW.
A principios de 2024, el nuevo 2008 dispondrá de una nueva unidad de propulsión HYBRID de 48 V. Consta de un motor PureTech gasolina de 136 CV (100 kW) de nueva generación. Este irá acoplado a una nueva caja de cambios electrificada de doble embrague y seis velocidades que incluye un motor eléctrico. Reducirá el consumo de combustible hasta un 15 %.
Además de los motores electrificados, la gama del nuevo 2008 ofrece una amplia variedad de motores gasolina y diésel que permiten a cada cliente encontrar el modelo que mejor se adapte a sus necesidades:
- PureTech 100: motor gasolina de 3 cilindros, 1.2 litros y 100 CV. Equipado con sistema Stop & Start y combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
- PureTech 130: motor gasolina de 1.2 litros, 3 cilindros y 130 CV. Equipado con sistema Stop & Start que puede combinarse con la caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8 o con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
- BlueHDi 130 EAT8: motor diésel de 4 cilindros, 1.5 litros y 130 CV. Con sistema Stop & Start, se combina con la caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8.
Galería de imágenes
