Ya os hemos hablado de este coche en alguna ocasión, pero no ha sido hasta hoy cuando nos han revelado todos los detalles imágenes del «nuevo» Ford Escort MK1.
Se trata de un vehículo fiel a los planos y que recuerda a la época dorada de la marca del óvalo azul. Aunque cueste creerlo, no se trata de un programa de coches donantes sino de una continuación auténtica con números de chasis aprobados por el fabricante original.
Al combinar el espíritu atemporal de los coches clásicos con la ingeniería moderna, el diseño y la fabricación se redefine el legado.
Boreham Motorworks confirma el regreso de un icono. Cincuenta años después de la última edición limitada de la variante de alto rendimiento del linaje RS del Ford Escort Mk1, el Mk1 RS2000 llega nuevamente el Escort a la calle. Boreham Motorworks se complace en anunciar que ya se aceptan pedidos para los 150 vehículos de edición limitada.
Como socio oficial de licencia de marca de Ford Motor Company, Boreham Motorworks se dedica a preservar y mejorar el legado de algunos de los vehículos más emblemáticos de Ford.
Esta es la evolución definitiva del Mk1 y su linaje RS, una máquina diseñada para los entusiastas de la conducción.
La línea Escort Rallye Sport se ganó la reputación de ofrecer un rendimiento y una conducción excepcionales. Con cada nueva variante RS, Ford perfeccionó la fórmula, ampliando los límites de lo que se podía lograr en la carretera, la pista y el rally.
¿Cómo es el nuevo Ford Escort Mk1?
Los clientes pueden elegir entre dos opciones de motor. La primera opción de motor, disponible de serie, es el icónico Twin Cam, que se ha aumentado a 1.845 cc. Este motor, que cuenta con inyección de combustible entrega 185 CV y está asociado a una transmisión manual de 4 velocidades sincronizada de corte recto «Ford bullet».
Para aquellos que buscan la opción moderna del ADN clásico, les espera un nuevo motor Ford de 4 cilindros de altas revoluciones. Este motor de 2.1 litros pesa menos de 85 kg cuenta con doble árbol de levas y transmisión por cadena. Además, esta mecánica producen unas asombrosas 10.000 RPM y 300 CV. Este motor está conectado a un sistema de escape de titanio ajustado para ofrecer rendimiento y un sonido estimulante. La potencia se canaliza a través de una caja de cambios dogleg de 5 velocidades.
El coche está disponible tanto con volante a la izquierda como con volante a la derecha y cuenta con una distribución de peso optimizada de 55:45 con puntales delanteros MacPherson. El nuevo RS presenta un nuevo eje trasero totalmente flotante ligero de aluminio y titanio. Esto se combina con un diferencial ATB de deslizamiento limitado y amortiguadores helicoidales.
Igualmente importantes para el puro placer de conducir destilado del Ford MK1 Escort RS, son las características que no tiene. Sin dirección asistida, sin ABS, sin control de tracción y sin servofreno.
Las llantas de cuatro radios de 15″ x 7″ hechas a medida, combinadas con neumáticos 205/50×15 en la parte delantera y llantas de 15″ x 8″ con neumáticos 225/50×15 en la parte trasera, rinden homenaje al estilo del Escort Mk1 original al tiempo que mejoran el rendimiento moderno. La potencia de frenado la proporcionan los discos ventilados de 260 mm x 25 mm con pinzas de cuatro pistones en la parte delantera y los discos sólidos de 264 mm x 11 mm con pinzas de dos pistones en la parte trasera.
Pasando al habitáculo del nuevo Ford Escort Mk1 RS, Boreham ha diseñado un interior moderno y centrado en el conductor. La funcionalidad moderna se entrelaza a la perfección con el interior, incluyendo pantallas térmicas y aire acondicionado con cuatro salidas de aire para un mejor control del clima, incluida una función de desempañado. Cada componente del interior está diseñado con los más altos estándares de artesanía con una mezcla de Alcantara, cueros finos y componentes anodizados. Los cinturones de seguridad de tres puntos se incluyen de serie, con un arnés opcional de cuatro puntos y un compartimento trasero de carbono para guardar el casco de competición. Una jaula antivuelco completa con barras de puerta extraíbles mejora la rigidez.
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