Si ayer la página australiana Drive nos reveló antes de tiempo cuáles serán las novedades del Porsche 911 GT3 RS, hoy es el turno de Motoring y el nuevo Ford Ranger Raptor, cuyo artículo rápidamente han borrado de su web. Recordemos que el modelo volverá a los Estados Unidos en 2019, por lo que habrá que esperar algún tiempo para conocer todos los detalles e imágenes oficiales, pero lo que tenemos es un buen adelanto para ir abriendo boca hasta su debut.
El nuevo modelo, que se fabricará en Tailandia, está basado en el Ford F-150 y se ofrecerá en combinación de cabina doble, escondiendo en sus entrañas un motor diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros biturbo completamente nuevo que será capaz de entregar un total de 210 CV (157 kW) de potencia y 500 Nm de par máximo.
Por ahora, se desconocen las cifras de potencia, pero asociado a la nueva transmisión de 10 velocidades desarrollada por Ford y GM, debería ser realmente eficaz y rápido sobre todo tipo de terrenos, como viene siendo habitual en un Raptor. Además, a altura libre aumenta hasta los 283 mm, lo que le otorga a este Ranger un ángulo de entrada de 32,5°, un ángulo ventral de 24° y un ángulo de salida de 24°. Igualmente, crece hasta los 1.873 mm de alto, 2.180 mm de ancho y 5.398 mm de largo, por lo que es notablemente más grande que el Ranger estándar.
Desarrollado esencialmente en Australia, el modelo cuenta con una suspensión Fox de largo recorrido y una configuración trasera Watts Link de tipo coilover. Junto a esta, el Ranger Raptor será capaz de superar cualquier obstáculo gracias a sus exclusivas llantas de 17 pulgadas calzadas en neumáticos BF Goodrich All-Terrain y tras las que se esconden unos poderosos discos de freno de 332 milímetros en ambos ejes. Tampoco faltan las protecciones de bajos heredadas de su hermano mayor.
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Fuente: Motor1
