Durante los primeros días del año que viene comenzará la comercialización en algunos países europeos del nuevo SsangYong Korando e-Motion, una versión 100% eléctrica del conocido crossover compacto del que ya tenemos todos los datos más importantes.
Estéticamente el nuevo modelo se adapta a su condición de eléctrico mejorando la aerodinámica y para ello se estrenan paragolpes, parrilla cerrada y llantas de aleación de diseño específico. También se han carenado los bajos y recibe un pequeño alerón trasero. Los detalles en azul ponen la nota característica al exterior.
En el interior todo sigue como siempre y salvo los detalles pintados en azul y la instrumentación adaptada no apreciamos modificaciones. El Korando e-Motion conserva incluso la palanca de cambios automática del mismo tamaño, algo que agradecerán los usuarios más tradicionales.
El equipamiento disponible contempla los faros Full LED, control de objetos en ángulo muerto, aviso pre-colisión, alerta y asistente de carril, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, acceso y arranque sin llave, tapizado en piel, asientos eléctricos, SmartBeam, navegador, etc.
Bajo el capó el nuevo SsangYong Korando e-Motion esconde un motor eléctrico con 190 CV de potencia y 360 Nm de par que se combina con la transmisión automática y la tracción sencilla al eje delantero. El usuario contará con varios modos de conducción y con levas en el volante para variar la capacidad de regeneración.
La batería empleada en el nuevo modelo tiene una capacidad de 61,5 kWh y declara una autonomía de 339 km según el ciclo WLTP. Es un dato modesto pero habrá que esperar a los resultados reales. Admite carga rápida y podrá alcanzar el 80% en tan solo media hora.
Lo más interesante del nuevo Korando e-Motion es que está preparado para poder remolcar hasta 1.500 kg de peso, algo que muy pocos vehículos eléctricos pueden hacer. Esto lo convertirá en una de las mejores alternativas si se tiene un remolque, una caravana, etc.
Los precios se conocerán justo antes de su comercialización aunque a España todavía tardará en llegar unos meses. Se estima que podría rondar los 35-40.000 € antes de ayudas y entre otras virtudes están sus plazas traseras muy generosas y un maletero con 551 litros de capacidad.
