El mercado indio es uno de los más importantes del mundo, con unas expectativas de crecimiento impresionantes de cara a los próximos años. Pese a esto todavía son muchas las firmas que no han dado el salto debido a la necesidad de invertir en plantas locales para poder reducir las tasas impositivas, demasiado altas para productos importados.
En 2016 se vendieron en la India casi tres millones de unidades, superando las cifras registradas en el Reino Unido, Francia o Italia, y acercándose al total que se alcanzó en Alemania. Aunque el aumento comparativo fue de sólo un 6,9%, en los últimos años la subida ha sido constante.
Una marca que decidió dar el salto y producir localmente hace poco fue Renault. Tras haber intentado conquistar a los usuarios con el Logan fabricado junto a Mahindra sin éxito, se optó por desarrollar un automóvil destinado a los gustos locales. Se denomina Kwid y ha sido un verdadero boom entre el público más joven por su estética crossover y un precio muy ajustado.
A pesar de la buena marcha de Renault, la firma que domina el mercado indio no es otra que Maruti-Suzuki. Sólo en 2016 alcanzó una cuota de mercado superior al 47% con casi 1,4 millones de unidades mientras que la segunda marca por importancia, Hyundai, tuvo que conformarse con el 14,6% y medio millón de unidades entregadas.
TOP 30 MODELOS INDIA 2016
- Maruti Alto 245.094
- Maruti Dzire 202.076
- Maruti WagonR 173.286
- Maruti Swift 168.555
- Hyundai Grand i10 136.187
- Hyundai Elite i20 122.491
- Maruti Baleno 107.066
- Renault Kwid 105.745
- Hyundai Creta 92.926
- Maruti Celerio 90.481
- Maruti Vitara 85.168
- Maruti Onmi 82.408
- Toyota Innova 71.875
- Mahindra Bolero 67.424
- Maruti Ertiga 63.850
- Maruti Ciaz 63.217
- Hyundai Eon 59.625
- Honda City 57.619
- Hyundai Xcent 49.791
- Mahindra Scorpio 47.256
- Ford EcoSport 45.710
- TATA Tiago 41.937
- Mahindra KUV100 40.161
- Honda Amaze 35.388
- Honda Jazz 34.902
- Toyota Etios 31.155
- Mahindra XUV500 28.341
- Mahindra TUV300 28.109
- TATA Zest 25.137
- Maruti Eeco 25.102
Como puedes ver en el ranking, Maruti-Suzuki consiguió colocar seis modelos entre los 10 más vendidos mientras que Hyundai pudo ocupar tres puestos y Renault se quedó con la octava posición obtenida por el Kwid. Lo peor de la firma francesa está en que el resto de automóviles que comercializa tienen muy poco peso y por tanto las posibilidades de crecimiento son escasas.
Mahindra es otra marca local que ha ido ganando importancia en los últimos meses gracias a la introducción de su nueva oferta crossover. Los TUV y KUV se han colocado rápidamente en puestos destacados y el Bolero es un clásico entre los todoterrenos más vendidos. Toyota sólo brilla sobre el resto en el segmento MPV, liderando con el Innova y sacando ventaja al Maruti Ertiga.
TATA por otro lado no termina de despegar. Los Zest y Bolt han recibido muy buenas críticas por parte de la prensa especializada pero su elevado precio no ha conquistado a los usuarios. Sólo el nuevo Tiago, de menor coste de compra, ha ido mejorando mes a mes sus cifras y ya cuenta con un lugar destacado. Ni Volkswagen ni Ford logran introducir un modelo entre los 30 más demandados aunque casi con seguridad en 2017 veremos en el ranking los Ameo (Polo Sedán recortado) y Aspire (un Ka sedán).
