Hasta la fecha el Nissan X-Trail sólo podía comprarse con un motor diésel muy eficiente con 130 CV de potencia. Para aquellos usuarios que no realizan muchos kilómetros al año o simplemente son alérgicos a ese tipo de combustible, la oferta quedaba excesivamente limitada.
Desde esta semana la gama del X-Trail se enriquece con la primera versión con motor de gasolina que responde a las exigencias de los consumidores arriba mencionados. Juega con la baza del mayor refinamiento y un nivel de prestaciones superior al del 1.6 dCi para ganar adeptos.
Con 1,6 litros de cilindrada y sobrealimentación, el nuevo bloque 1.6 DIG-T para el X-Trail desarrolla 163 CV de potencia y un par máximo de 240 Nm desde las 2.000 rpm. Es el mismo motor que hace unas semanas estrenaron también los Qashqai. Según los datos homologados es capaz de lanzar al todocamino hasta los 200 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. El consumo medio se queda en los 6,2 L/100 aunque mucho nos tenemos que serán muy complicados de obtener en condiciones reales.
DATOS PRINCIPALES
| Datos | 1.6 DIG-T 163 | 1.6 dCi 130 | 1.6 dCi 130 4×4 | 1.6 dCi 130 AT |
| Cilindrada | 1.618 | 1.598 | 1.598 | 1.598 |
| Potencia | 163 | 130 | 130 | 130 |
| Par máximo | 240 | 320 | 320 | 320 |
| Velocidad máx. | 200 | 188 | 186 | 180 |
| 0-100 km/h | 9,7 | 10,5 | 11,0 | 11,4 |
| Consumo medio | 6,2 | 4,9 | 5,3 | 5,1 |
| Emisiones CO2 | 145 | 129 | 139 | 135 |
Común al diésel son los niveles de acabado en los que se pondrá a la venta y la posibilidad de elegir entre variantes con cinco o siete plazas. El nivel de terminación más sencillo se denomina Visia y ya cuenta con todo lo imprescindible hoy día, si bien el punto de equilibrio lo pone el acabado Acenta al añadir el climatizador automático, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, los faros antiniebla, cristales tintados y los sensores de luz y lluvia.
PRECIOS SIN DESCUENTOS GAMA X-TRAIL
| Motor | Visia | Acenta | 360 | Tekna |
| 1.6 DIG-T 163 CV 6MT | 25.250 (5p) | 26.850 (5p) | 29.750 (5p)30.550 (7p) | 32.700 (5p)33.500 (7p) |
| 1.6 dCI 130 CV 6MT | 26.850 (5p) | 28.450 (5p) | 31.350 (5p)32.150 (7p) | 34.300 (5p)35.100 (7p) |
| 1.6 dCi 130 CV 6MT 4×4 | – | 31.450 (5p) | 34.350 (5p)35.150 (7p) | 37.300 (5p)38.100 (7p) |
| 1.6 dCi 130 CVCVT X-Tronic | – | 30.150 (5p) | 33.050 (5p)33.850 (7p) | 36.000 (5p)36.800 (7p) |
Con descuentos y promociones hay algunas versiones de acción con tarifas más competitivas. Es el caso del 1.6 dCi 130 CV con acabado Acenta, cambio manual y tracción delantera. Su precio habitual sería de 28.450 € pero se puede adquirir desde 25.500 € según indica la firma japonesa. No se conocen las promociones para los gasolina así que no podemos adelantar un precio de ataque específico. La diferencia entre el gasolina y el diésel es de 1.600 € en todos los acabados.
