Se escribe “Golf” y se pronuncia “éxito”. Al menos es de lo que uno puede percatarse en lo que dura un barrido de todas y cada una de sus versiones, que albergan casi 50 años de historia. Sin embargo, pese a ser de los compactos con mayores cifras de ventas, podríamos no llegar a ver un Volkswagen Golf 9.
Año tras año, y ya van muchos, el Golf es elección predilecta como coche compacto y bandera internacional del sector automotriz. Desde su introducción en 1974, hay quien dice que los términos ‘Golf’ y ‘Volkswagen’ son dos miembros distintos de una misma familia.
En sus inicios, era uno de esos coches dirigido a las necesidades de un público joven que buscaba una forma de transporte barata, fiable y, sobre todo, práctica. Una idea que ha ido evolucionando inevitablemente con el paso de los años. Desde los ‘70, todos los demás compactos han tenido que competir con ocho generaciones del Golf.
Es más, en marzo de 2021, Volkswagen nos anunciaba que veríamos unos Golf, T-Roc, Tiguan y Passat de nueva generación. Sin embargo, el pasado verano el nuevo director ejecutivo de la compañía comentó que tenía algunas dudas sobre el futuro del exitoso compacto. Según señaló, se tomaría una decisión al respecto en los próximos 12 meses.
Han pasado tan solo tres meses desde entonces, pero ya tenemos novedades. Aprovechando el Auto Show de Los Ángeles, los dirigentes de la marca se han sentado con los chicos de Autocar para hablar del futuro del icónico modelo compacto. Para sorpresa de nadie, la compañía con sede en Wolfsburg ha demostrado ser es lo suficientemente inteligente.
¿Qué será del Volkswagen Golf 9?
Volkswagen es consciente de que debe mantener vivo el nombre «Golf» para tener éxito. Se han vendido más de 35 millones de ejemplares desde mediados de la década de 1970. Como ha señalado el propio Schäfer, «no abandonaríamos el nombre de Golf, de ninguna manera. Tenemos marcas icónicas, Golf y GTI. Sería una locura dejar que mueran y se escapen«.
Entonces… ¿Qué pasará con el Volkswagen Golf 9? Pues casi con total seguridad, empezará a formar parte de la familia ID ¿Será ID. Golf entonces? Así lo ha sugerido Schäfer. El Volkswagen ID.3 no es el sucesor eléctrico del Golf, sino más bien del Golf Plus que vimos durante la quinta y sexta generación del Golf. Recordemos que se vendió entre 2004 y 2014.
Concretamente, Schäfer sugirió que el Golf de próxima generación será más pequeño que el ID.3. Esto significa que se ubicará por encima del urbano eléctrico ID.2, pero debajo del ID.3 de próxima generación. Del ID.3 veremos también una versión Cross «dramáticamente diferente» al ID.3 que conocemos, que recibirá un lavado de cara y una variante GTX en 2023.
