BRABUS lleva ya nos años diversificando el negocio. Han pasado de preparar única y exclusivamente coches de Mercedes y Smart a construir apartamentos e incluso fabricar embarcaciones.
Ahora Sunreef Yachts y BRABUS acaban de presentar el BRABUS ULTIMA 55, un catamarán de lujo de 55 pies (17 metros de eslora).
Sunreef lleva más de veinte años construyendo multicascos a medida. BRABUS, por su parte, ha convertido el alto rendimiento y el detalle casi obsesivo en su firma. Juntos han creado algo que no parece un yate convencional, es un híbrido con personalidad propia.
Potencia, foil y más de 40 nudos
Bajo la cubierta trabajan dos motores de seis cilindros que entregan 533 kW (725 CV) cada uno. La cifra combinada permite superar los 40 nudos (74 km/h). Pero la clave no está solo en la potencia bruta. Un sistema de hidrofoils genera sustentación, levanta los cascos y reduce de forma drástica el arrastre. El resultado es una navegación más estable, con prácticamente cero escora y una sensación de deslizamiento que muchos describen como volar a ras de agua.
Las cifras oficiales son: 17 metros de eslora, 5,6 metros de manga (que se amplían a 7,6 metros al desplegar las plataformas laterales) y un calado máximo de 1,4 metros. Lleva 1.500 litros de combustible y 330 de agua dulce. Su clasificación es B-12 / C-20.
Exterior: fibra de carbono, presencia y carácter BRABUS
El diseño exterior no deja dudas sobre su origen. Fibra de carbono a la vista en alerones delanteros y traseros, pilares con logos iluminados y tomas de ventilación laterales. El acabado puede ser Graphite Black o el opcional Phantom Gray. Luces LED de techo en carbono expuesto y un portaequipajes a medida refuerzan la identidad. La tapicería exterior se ofrece en Graphite, Red o Pearl, según el gusto del propietario.
Popa y proa: dos mundos distintos a bordo
La cubierta de popa es el centro de la vida social. Las plataformas laterales se bajan y el espacio se multiplica. El suelo de Esthec ofrece agarre y resistencia. En el centro, grandes sunpads se transforman en sofás cuando hace falta. Una mesa de fibra de carbono se extiende o se recoge según el momento y las necesidades. Hay barbacoa eléctrica y módulos de bar.
En la proa, un amplio sunpad central ofrece un rincón más privado, alejado del bullicio de la zona de entretenimiento.
Interior: el salón de un supercoche convertido
Dentro, el ambiente cambia. Tapicería en cuero Moonstone de BRABUS, con la costura triangular característica. Techos de Alcantara, fibra de carbono en el puesto de mando y detalles de aluminio iluminados con el logo de la marca. La iluminación ambiental se ajusta a cualquier hora del día. El sistema de sonido es un Bowers & Wilkins Marine Series.
La cocina cuenta con placa de inducción, horno eléctrico, neveras, máquinas de hielo y almacenamiento integrado. Una televisión de 43 pulgadas se esconde en el mueble y sube eléctricamente cuando se necesita. Las mesas de altura variable permiten transformar el salón de comedor a zona de estar en segundos.
El puesto de mando concentra toda la información en una pantalla panorámica con una interfaz diseñada por BRABUS. Navegación, sistemas y controles se gestionan desde un solo punto.
Dos formas de dormir
El ULTIMA 55 se ofrece en dos configuraciones. La estándar incluye camarote principal, VIP y camarote de tripulación (cuatro huéspedes más un tripulante). La alternativa suma tres camarotes de invitados y el de tripulación, hasta seis personas más el tripulante.
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