Hace unos días, BMW M GmbH presentó el nuevo BMW M5. Hoy hemos sabido que arranca la producción del primer BMW M con sistema híbrido enchufable.
La nueva berlina de altas prestaciones celebró hoy su inicio oficial de producción en la planta de Dingolfing del Grupo BMW.
¿Cómo es la séptima generación?
El BMW M5 de séptima generación es el primero en salir de la línea de montaje con un sistema de propulsión electrificado: el sistema M HYBRID específico del modelo combina un motor V8 con un sistema de propulsión eléctrica para ofrecer una potencia del sistema de 727 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 en sólo 3,5 segundos.
La batería de alto voltaje del vehículo, con un contenido energético disponible de 18,6 kWh, ofrece una autonomía eléctrica de 67 a 69 kilómetros (WLTP).
Los componentes centrales del nuevo BMW M5 también se producen in situ o se suministran en plantas de componentes cercanas. Por ejemplo, el chasis del BMW M5, especialmente diseñado para este modelo, procede de la planta de componentes 02.10 de Dingolfing, mientras que la batería de alto voltaje se ensambla en la planta contigua 02.20. El techo de fibra de carbono lo suministra la fábrica de Landshut, situada a 30 kilómetros de distancia.
Novedades en la fabricación del BMW M5
Un aspecto único de la producción en la planta de vehículos son las modificaciones ya realizadas en el taller de carrocería. Basado en la carrocería de serie del BMW Serie 5, el BMW M5 presenta mejoras para endurecer la estructura de la carrocería. Además, el nuevo modelo cuenta con una carrocería especialmente ensanchada con pasos de rueda más abultados, lo que también permite la integración del eje trasero específico M.
En el taller de pintura, los clientes pueden elegir entre diez acabados estándar y 150 acabados especiales para su nuevo BMW M5.
El nuevo BMW M5, al igual que su antecesor, se ensambla junto a otros modelos de BMW Serie 5, BMW Serie 4 y BMW M4 en la misma línea de producción, donde se completa con opciones de equipamiento específicas, como el alerón trasero de CFRP, el volante M y Asientos multifunción M.
En las próximas semanas, la producción en la planta aumentará gradualmente hasta alcanzar las varias docenas de BMW M5 por día.
El lanzamiento al mercado europeo del nuevo modelo está previsto que comience el 2 de noviembre de 2024. Para entonces, otro nuevo modelo ya celebrará su estreno en Plant Dingolfing: el nuevo BMW M5 Touring, que ampliará la oferta de BMW M GmbH y completará la familia.
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