El Audi Q4 e-Tron es, por el momento, la puerta de entrada a la gama 100% eléctrica de Audi. Con su última actualización incrementa su autonomía máxima hasta los 592 km. También promete más equipamiento tecnológico y algunas soluciones como el nuevo Vehicle-to-Home (V2H). Esta funciona como batería doméstica y suministra energía almacenada, optimizando el autoconsumo. Pero aún hay más.
Así es el nuevo Audi Q4 e-Tron 2026
El Audi Q4 e-Tron es uno de los primeros modelos 100% eléctricos del fabricante con sede en Ingolstad. Es un SUV de tamaño medio que compite con alternativas como el BMW iX2 o el Mercedes GLB. Mide 4,58 metros de largo y cuenta con carrocería SUV convencional y una alternativa Sportback de tipo coupé más deportiva. Este es su primer restyling desde que llegó al mercado en 2021.
Audi ha perdido el miedo a ocultar la parrilla Singleframe con el mismo color de la carrocería. Sigue presente como símbolo de la firma de los cuatro aros, pero ahora los modelos e-Tron presentan una identidad propia aún más marcada. Las nuevas tomas laterales mejoran el coeficiente aerodinámico y las luces Matrix LED son personalizables. Puedes elegir un patrón único también para los pilotos traseros OLED, como en otros SUV de la gama.
Interior actualizado para competir contra China
Por dentro, la novedad más relevante se centra en la nueva pantalla digital frente al asiento del acompañante de 12 pulgadas que forma parte del equipamiento opcional. También cuenta con un head-up display de realidad aumentada que proyecta información sobre el parabrisas con indicaciones a 10 metros frente al capó.
Ahora suma hasta dos cargadores inalámbricos refrigerados para la parte delantera de 15W de potencia y cuatro tomas USB C adicionales: dos delante, bajo la consola central y dos detrás. Las últimas se pagan a parte. El maletero tiene una capacidad de 515 litros y abatiendo los asientos traseros en disposición 2:1:2 alcanza los 1.487 litros en total.
Motores y consumos
Dependiendo de la versión, la potencia máxima de carga es de entre 160 y 185 kW a través de una toma CC. Cuatro son los niveles de potencia: 150, 210, 220 y 250 kW. Configurar los dos últimos sólo es posible con la tracción a las cuatro ruedas, que aumenta el par máximo, repartido entre los dos ejes.
La autonomía máxima homologada bajo Ciclo WLTP va desde los 451 hasta los 592 km con una sola carga. Ahora, el propulsor eléctrico síncrono de imanes permanentes (PSM) es más eficiente e incorpora electrónica de nuevo desarrollo. Las funciones de software optimizan el consumo e incluso la transmisión es más eficiente. De hecho, los mayores cambios son los que no se ven a simple vista.
Versiones y lanzamiento del Audi Q4 e-Tron 2026
El Audi Q4 se ofrece en dos carrocerías: SUV y Sportback. Esta última con una caída de techo tipo coupé más deportiva y pronunciada hacia la zaga. La diferencia de precio entre ambas es de 1.950 euros más para la segunda. La gama arranca con el Audi Q4 SUV e-Tron con batería de 59 kWh de capacidad neta. Su precio es de 47.500 euros para el mercado alemán.
También puede contar con una batería más grande, de 77 kWh, con la que logra los ya comentados 592 km de autonomía. Las variantes con tracción total Quattro parten desde 55.900 euros con la batería de acceso a gama y 59.000 euros para la más capaz. Según Audi, el nuevo Q4 e-Tron estará disponible en Europa a partir del mes de mayo. Las primeras entregas están previstas para verano de este mismo año.
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