Así es la mecánica Quad-Turbo de BMW: 3 litros, 6 cilindros, cuatro turbos y mucho más…

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Ver 32 comentarios
  1. Salva Kolred dice:

    Y luego audi con 2 turbos soplando da más par y cv

  2. Raimundo Valiente Salcedo

  3. Habrá que ir ahorrando a ver si nos da xa probarlo

  4. Jesus Marcos dice:

    mas turbos mas problemas…

  5. Jesus Marcos dice:

    sige siendo un 2.9 ¿NO?

  6. Jose Marcos Peñalver Tripiana a donde vamos a llegar?

  7. Jajaja si ya los biturbo son lotería, el 50% caen antes los 150000km estos ya compras el coche y te ofertan un plan ahorro para cambio motor.

  8. Adrià Saiz Jiménez la nova mecanica que et deia! Jujuju

  9. Y 18 embragues con 33 marchas….esto es demasiado.ya,tanta tontería

  10. Rio Paredes Jesus cuatro turbos son muchos

    1. Después de un viaje largo necesita media hora a relenti

  11. Seguirá siendo un calamar por muchos turbos que calce.

  12. Cuando empiece a romper………jijijiji

  13. pobrecito el que se le rompan los 4 turbos a la vez.

  14. Yo llevo un 530d de 2003 con 400.000km y va perfecto ningún problema a ver cuánto duran estos

    1. Jon Perez dice:

      760 n de par esi que es un buen pepino

    2. Sabias q era lo primero q ibas a mirar 760 N jajajaja

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