El segmento B ha perdido algo de fuerza con la irrupción de los crossovers pequeños pero todavía tienen un peso importante en Europa especialmente entre aquellos clientes que buscan un automóvil de recortadas dimensiones para ciudad pero con los que se puedan realizar desplazamientos largos.
Si bien ya no son los más populares de Europa, los polivalentes tienen en los jóvenes su principal clientela. Aquí se busca lo último en conectividad, colores vivos, prestaciones medias y unos costes de utilización, compra y mantenimiento reducidos por regla general.
RANKING SEG-B 6 MESES 2021
- Peugeot 208 113.673
- Toyota Yaris 113.030
- Renault Clio 109.720
- Opel Corsa 108.999
- Dacia Sandero 95.248
- Citroën C3 93.849
- VW Polo 82.131
- Ford Fiesta 63.648
- MINI Hatch 59.084
- Skoda Fabia 49.422
- SEAT Ibiza 43.361
- Audi A1 37.637
- Suzuki Swift 33.334
- Hyundai i20 32.182
- Renault ZOE 31.356
- Lancia Ypsilon 27.209
- Nissan Micra 20.181
- Kia Rio 17.704
- Honda Jazz 14.160
- Fiat 500L 11.149
- Mazda2 9.742
- Renault Clio Generation 3.009
- Honda e 1.410
- MG3 1.173
- JAC IEV7S 577
- Suzuki Baleno 245
- Lada Granta 46
- Kia Venga 27
- Alfa Romeo MiTo 8
- SUDA SA01 7
- Hyundai ix20 1
La guerra entre los Peugeot 208, Toyota Yaris y Renault Clio está servida con cifras muy similares en los tres casos. Sin lugar a dudas la mayor sorpresa la ha dado el japonés que curiosamente se produce en Francia mientras que sus rivales franceses llegan desde Marruecos, Eslovenia y Turquía principalmente.
Muy bien en este 2021 la aceptación del Citroën C3 que sigue conquistando a clientes de todas las edades y ha superado incluso al Volkswagen Polo, un polivalente que al igual que el SEAT Ibiza o el Ford Fiesta no pasan por su mejor momento. El Opel/Vauxhall Corsa mantiene elevadas cifras gracias especialmente a los mercados alemán y británico.
