Durante el pasado mes de enero las matriculaciones de vehículos nuevos en Turquía se incrementaron en un 3,56% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 26.611 unidades entregadas a nuevos clientes.
En ese total solo están incluidos los turismos para pasajeros y crossovers, dejando fuera los comerciales ligeros y pick ups que tienen gran peso en este país. Si se cuenta con estos, las ventas registraron un descenso del 0,7% hasta alcanzar un total de 35.076 unidades debido a la caída de los comerciales del 12,2%.
Turquía es de los pocos mercados actuales que no ha sufrido la fiebre SUV y mantiene casi intactos los gustos tradicionales, siendo las berlinas los productos más valorados por el público y eso hace que aquellas firmas con un vehículo de este tipo logren excelentes resultados.
RANKING MARCAS ENERO 2018
- Renault 4.650
- VW 2.497
- Toyota 2.247
- Hyundai 2.087
- Fiat 2.035
- Skoda 1.564
- Honda 1.398
- Opel 1.327
- Mercedes 1.1900,7
- Ford 1.149
- Audi 1.013
- Dacia 937
- Peugeot 809
- Nissan 767
- SEAT 663
- BMW 626
- Kia 431
- Citroën 407
- Volvo 250
- Jeep 101
- Subaru 86
- Land Rover 84
- Suzuki 67
- Mazda 62
- MINI 55
- Porsche 43
- SsangYong 26
- Mitsubishi 12
- Jaguar 12
- Alfa Romeo 5
- Maserati 4
- Infiniti 3
- Lexus 2
- Aston Martin 1
- Ferrari 1
- Bentley 0
- Chery 0
- DS 0
- Lamborghini 0
- Smart 0
Para que puedas entender la importancia que tienen los vehículos de tres volúmenes, te diré que de las 2.858 unidades del Mégane vendidas en enero, solo 70 correspondían al hatchback. Si miramos el Egea (Tipo aquí), 1.506 eran del sedán mientras que en la gama Civic 1.191 eran berlina.
TOP 50 MODELOS ENERO 2018
- Renault Mégane 2.858
- Fiat Egea 1.623
- Honda Civic 1.212
- Toyota Corolla 1.197
- Renault Clio 849
- Opel Astra 782
- Skoda Octavia 762
- VW Passat 745
- Hyundai i20 731
- Toyota C-HR 717
- Renault Symbol 710
- Hyundai Accent 687
- VW Golf 660
- Mercedes Clase C 624
- Ford Focus 543
- SEAT León 457
- Dacia Duster 418
- Nissan Qashqai 413
- Skoda Superb 411
- VW Polo 375
- VW Tiguan 373
- Audi A3 365
- Citroën C-Elysée 351
- Hyundai Tucson 306
- Peugeot 3008 305
- VW Jetta 294
- Dacia Sandero 293
- Ford Kuga 254
- Hyundai Elantra 252
- Audi A4 242
- Peugeot 301 231
- Ford Tourneo Courier 229
- Opel Insignia 222
- Dacia Lodgy 210
- Mercedes Clase E 194
- Skoda Fabia 194
- Opel Corsa 190
- Kia Cerato 181
- Toyota Auris 167
- BMW Serie5 166
- Audi A6 165
- BMW Serie3 152
- BMW Serie1 147
- Nissan Micra 134
- Kia Sportage 131
- Fiat Linea 126
- Honda CR-V 126
- Renault Kadjar 122
- Skoda Kodiaq 119
- SEAT Ibiza 113
Entre los crossovers hay uno que tiene un elevado éxito comercial y es el Toyota C-HR, producido localmente para toda la región. Las versiones de gasolina de 1,2 litros han logrado una excelente demanda. Otro producto de éxito es el Renault Symbol, nuestro Dacia Logan pero con el logotipo del rombo. Es de los pocos países en los que estando Dacia la firma francesa decide «robarles» el coche.
SEAT no ha arrancado el 2018 con buena marcha aunque al igual que ha sucedido en Israel, se debe a la falta de unidades del Ibiza con caja DSG. El Arona recién estrenado en este país logró colocar 41 unidades y aunque son pocas, en su segmento no es un dato malo. El que no lo está haciendo nada bien es el Toledo y eso que por formato debería funcionar.
Muy bien Mercedes con la Clase C logrando un lugar destacado en el Top20 y dejando a las premium muy alejados. Tampoco se podrán quejar los responsables de Skoda con la excelente demanda de los Superb y Volkswagen con el Passat, muy bien colocado. Citroën por su parte vive prácticamente del C-Elysée dado que del resto de modelos apenas se matricularon (37 C3).
[Fotos: Facebook de las marcas]
