Cada vez son más los usuarios que deciden dar el salto al segmento crossover, siendo los compactos los más interesantes por su relación tamaño-habitabilidad y unos precios que no se alejan demasiado de los más pequeños. Tal es el éxito que ya es el segmento preferido de los españoles.
La gran mayoría de los usuarios se decantan por variantes asociadas a motores de gasolina pero los híbridos han ganado bastante terreno, especialmente aquellos más sencillos que sin elevar demasiado el coste ofrecen la deseada etiqueta ambiental ECO de la DGT. Las alternativas gas no son numerosas aunque marcas como SsangYong o Subaru suelen prestarle mucha atención a este combustible.
RANKING C-SUVs ENERO 2021
- Hyundai Tucson 1.143
- SEAT Ateca 1.072
- Nissan Qashqai 939
- Peugeot 3008 728
- Dacia Duster 670
- Renault Kadjar 648
- Audi Q3 547
- Cupra Formentor 542
- Mercedes GLA 481
- Citroën C5 Aircross 424
- Kia Niro 376
- BMW X1 366
- Volvo XC40 354
- Kia Xceed 280
- VW Tiguan 253
- Skoda Karoq 249
- Opel Grandland X 248
- Kia Sportage 235
- Ford Kuga 229
- Jeep Compass 191
- BMW X2 167
- Mazda CX-30 152
- Mazda CX-5 142
- Cupra Ateca 127
- SsangYong Korando 51
- Lexus UX 48
- LR Range Rover Evoque 47
- Mitsubishi Eclipse Cross 45
- Jaguar E-Pace 12
- Suzuki S-Cross 10
- DR 5.0 2
- DR F35 2
- SWM G01 2
- DR6 1
Si al Ateca se le suman las unidades de Cupra y SEAT habría sido el líder del mes de enero en este segmento pero queremos respetar la identidad de cada división y por tanto hay que celebrar el triunfo del Hyundai Tucson que se aprovecha del cambio generacional para ganar clientes (ofertas en el veterano y la excelente imagen del nuevo).
El Cupra Formentor es otro de los modelos que está brillando desde su lanzamiento y promete seguir revolucionando el mercado según vayan llegando nuevas motorizaciones. Muy bien los Nissan Qashqai que mantienen el tipo y el Renault Kadjar que sobrevive a pesar de contar solo con motores de gasolina. Entre los premium marca el ritmo el Audi Q3.
