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Ventas 2017, Hungría: El paraíso de Suzuki, en centroeuropa

El 2017 se puede considerar como un año excelente para el sector del automóvil en Hungría. Por primera vez desde la crisis económica se han superado las cien mil unidades, más en concreto 116.265 unidades, lo que representó un incremento comparativo del 20,4% respecto al año anterior.

A pesar de un país con un mercado relativamente pequeño, el automóvil es un sector importante con cerca de medio millón de unidades producidas localmente. En Hungría se hacen entre otros modelos los Suzuki Vitara y S-Cross, Audi TT, A3 Cabrio y A3 Sedán (y aquí se producirán los Audi Q3 una vez terminen en Martorell y el futuro Q4), Mercedes CLA y Clase B, además de fabricar varios motores y cajas de cambio para Opel.

Volviendo a las ventas, las firmas más destacadas en positivo fueron Merceds (+35,6%), SEAT (+39,1%), Suzuki (+34,5%), Jeep (+41,9%), Lexus (+57,3%) y Alfa Romeo (+296,5%)

RANKING MARCAS 2017

  1. Suzuki 15.161
  2. Ford 11.372
  3. Skoda 10.523
  4. Opel 10.189
  5. VW 8.546
  6. Toyota 8.139
  7. Dacia 7.329
  8. Renault 5.686
  9. Kia 4.507
  10. Nissan 4.257
  11. Hyundai 3.739
  12. Mercedes 3.733
  13. Fiat 3.221
  14. Audi 2.773
  15. BMW 2.698
  16. Mazda 2.196
  17. Peugeot 1.796
  18. Honda 1.738
  19. SEAT 1.521
  20. Volvo 1.437
  21. Citroën 1.077
  22. Lada 980
  23. Jeep 704
  24. Mitsubishi 670
  25. Lexus 656
  26. Land Rover 307
  27. MINI 204
  28. Alfa Romeo 214
  29. Subaru 170
  30. Infiniti 143
  31. Jaguar 140
  32. SsangYong 126
  33. Porsche 124
  34. Smart 60
  35. DS 21
  36. Maserati 19
  37. Tesla 14
  38. Ferrari 6
  39. Bollore 5
  40. Rolls Royce 5
  41. Bentley 4
  42. Aston Martin 2
  43. Morgan 2
  44. Lancia 1
En el lado opuesto, las firmas que no lograron mejorar los datos relativos al 2016 fueron Honda (-12,6%), Lada (-15,1%) y Mitsubishi (-49,5%) aunque otras como Land Rover o Infiniti se mantuvieron estables en un mercado al alza, perdiendo cuota

TOP 50 MODELOS 2017

  1. Suzuki Vitara 8.786
  2. Skoda Octavia 6.105
  3. Dacia Duster 4.018
  4. Suziki S-Cross 3.407
  5. Ford Focus 3.260
  6. Opel Astra K 2.716
  7. Ford Kuga 2.414
  8. Renault Clio 2.294
  9. VW Passat 2.066
  10. Nissan Qashqai 1.999
  11. Opel Corsa 1.883
  12. Fiat 500 1.795
  13. VW Golf 1.791
  14. Hyundai Tucson 1.627
  15. Opel Astra J 1.601
  16. Toyota Yaris 1.520
  17. Kia Cee’d 1.429
  18. Skoda Rapid/Spaceback 1.362
  19. Renault Mégane 1.361
  20. Opel Mokka X 1.335
  21. Toyota RAV4 1.292
  22. Ford Fiesta 1.207
  23. Kia Sportage 1.182
  24. Ford Mondeo 1.153
  25. Skoda Superb 1.151
  26. Toyota C-HR 1.135
  27. Skoda Fabia 1.125
  28. Dacia Logan 1.051
  29. Toyota Corolla 998
  30. Renault Captur 962
  31. Hyundai i30 948
  32. Suzuki Ignis 920
  33. Toyota Verso 864
  34. Suzuki Swift 853
  35. VW Jetta 844
  36. Toyota Auris 806
  37. VW Tiguan 778
  38. Suzuki Baleno 770
  39. Nissan Juke 747
  40. SEAT León 724
  41. Mazda3 707
  42. Ford Custom 697
  43. Opel Insignia 689
  44. Hyundai i20 670
  45. Jeep Renegade 630
  46. Volvo XC60 596
  47. Honda Jazz 592
  48. Nissan Micra 573
  49. Mazda6 571
  50. Audi A3 563

Hungría es el único país europeo en el que el Suzuki Vitara lograr la primera posición y además a bastante distancia del resto del vehículo. Tampoco salen mal parados los S-Cross (especialmente tras la renovación), el Ignis e incluso el Baleno, si bien es cierto este último tiene mucho más éxito en Dinamarca. El Swift, anterior best-seller, ha perdido fuerza.

Las marcas “del año” podría decirse fueron Alfa Romeo, Jeep y SEAT. Esta última logró aumentar las entregas del León casi en un 50% mientras que el Ibiza de quinta generación está ya disponible desde noviembre, lo que debería impulsar las cifras junto al Arona que acaba de aterrizar. La italiana ha tenido un gran ejercicio gracias a los Stelvio y Giulia mientras que Jeep, con el Renegade, tiene un súper-ventas.

Entre los nuevos lanzamientos el Toyota C-HR ha sido uno de los más exitosos junto a los Opel Insignia, Suzuki Ignis, Volvo XC60 y Nissan Micra. Como curiosidad en Hungría separan las cifras de los Opel Astra J y K, además del GTC que no aparece en el ranking (se vende realmente poco).

[Fotos: Facebook de las marcas]

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