El Tesla Model S vitaminado abandona Nürburgring sin tiempos oficiales: El Taycan aún manda en el ‘Ring’

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  1. Xusto dice:

    Son unos genios en Tesla, hay que quitarse el sobrero con Elon Musk. ¿Que Porsche saca un coche escelente y bate un récord?. En 1 semana, montamos un tinglado guapo, decimos que vamos a competir contra él, llevamos coches con niveles de modifiación que nadie sabe pero qeu gente que ha estado en Nords ha visto por ejemplo, con suspensioens KW, semis y cintas en vez de tiradores para ls puertas, cosas todas ellas que no llegarán a la serie en una berlina de lujo, ni siquiera siendo la versión Plaid.

    Una vez allí, montamos el circo, damos unas vueltas, dejamos que circulen por las redes sociales tiempos no-oficiales más rápidos que el del Porsche que nadie sabe de dónde salen y ya está, todo el mundo lo acepta, incluso algunos medios del motor con poca rigor, han publicado que Tesla ha superado a Porsche en Nurburgring.

    Y objetivo cumplido, en menos de un mes desde el lanzamiento del Taycan, el movimiento publicitario de Porsche y su récord quedan desactivados. Ahora, recoger el chiringuito y para casita, que aún quedan muchos meses, tal vez un año hasta qeu veamos un Model S Plaid a la venta y hay mucho que hacer.

    Y por supuesto, no llevará prácticamente nada de lo qeu han llevado las unidades que han estado corriendo en Nurburgring, unidades que no han ido camufladas porque sí interesaba que se viese bien el Model S, pero sí curiosamente con todos los cristales totalmente oscurecidos. No sabemos si iban vaciados, si montaban un pack de baterías pequeño para ahorrar peso, si tenían 1000 ó 1500 cv, si montaban un sistema de refrigeración enorme en el interior…. no sabemos nada. Solo que unos Model S ensanchados y con unas llantas acojonantes, ruedan más rápido que el Taycan.

    Acojonante.

  2. Xusto dice:

    Son unos genios en Tesla, hay que quitarse el sobrero con Elon Musk. ¿Que Porsche saca un coche escelente y bate un récord?. En 1 semana, montamos un tinglado guapo, decimos que vamos a competir contra él, llevamos coches con niveles de modifiación que nadie sabe pero qeu gente que ha estado en Nords ha visto por ejemplo, con suspensioens KW, semis y cintas en vez de tiradores para ls puertas, cosas todas ellas que no llegarán a la serie en una berlina de lujo, ni siquiera siendo la versión Plaid.

    Una vez allí, montamos el circo, damos unas vueltas, dejamos que circulen por las redes sociales tiempos no-oficiales más rápidos que el del Porsche que nadie sabe de dónde salen y ya está, todo el mundo lo acepta, incluso algunos medios del motor con poca rigor, han publicado que Tesla ha superado a Porsche en Nurburgring.

    Y objetivo cumplido, en menos de un mes desde el lanzamiento del Taycan, el movimiento publicitario de Porsche y su récord quedan desactivados. Ahora, recoger el chiringuito y para casita, que aún quedan muchos meses, tal vez un año hasta qeu veamos un Model S Plaid a la venta y hay mucho que hacer para poder batir al Taycan en serio cuando sea posible con un coche que ha de poder ser fabricado en serie.

    Y por supuesto, no llevará prácticamente nada de lo qeu han llevado las unidades que han estado corriendo en Nurburgring, unidades que no han ido camufladas porque sí interesaba que se viese bien el Model S, pero sí curiosamente con todos los cristales totalmente oscurecidos. No sabemos si iban vaciados, si montaban un pack de baterías pequeño para ahorrar peso, si tenían 1000 ó 1500 cv, si montaban un sistema de refrigeración enorme en el interior…. no sabemos nada. Solo que unos Model S ensanchados y con unas llantas acojonantes, ruedan más rápido que el Taycan.

    Acojonante.

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