Prueba Subaru XV 2.0TD 6MT Executive Plus: Polivalencia en tamaño compacto

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Publicado: 09.01.2014 15:15

El motor horizontalmente opuesto de 4-cilindros es capaz de mover con mucha soltura los 1.440 kg de peso del modelo. Adicionalmente, la capacidad de remolque que es capaz de soportar es de 1.600 kg, lo que sitúa al XV como líder indiscutible entre la lista de opciones del mercado.

Gran parte de estas ventajas derivan de un par motor de 350 Nm disponible entre las 1.600 – 2.400 rpm.

La Symmetrical AWD cuenta con un diferencial central acoplado con LSD viscoso.

Comportamiento

Este modelo asociado a la motorización probada ha sido diseñado para el mercado europeo y ha recibido críticas muy positivas. Nosotros no “quitamos mano” ni opinión y situamos al XV como el líder indiscutible relación calidad/equipamiento/precio del mercado.

Su rigidez, suavidad, ligereza, diseño compacto unido a la excelente aceleración y buenas cifras de par motor son sus cualidades más destacables.

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Gracias a la utilización de la configuración horizontalmente opuesta típica del boxer y al sistema Symmetrical AWD, el nuevo XV tiene un centro de gravedad muy bajo y un excelente equilibrio de pesos, lo que nos proporciona una buena estabilidad en la conducción.

Los bajos niveles de inercias y fricciones de este motor permiten tener una excelente respuesta de aceleración así como un bajo nivel de ruidos y vibraciones una vez que el motor está caliente y rodado.

Para concluir, puedo afirmar que el modelo da una sensación de conducción más próxima al comportamiento de una berlina compacta que al de un SUV, aspecto que debemos agradecer a un sistema de amortiguación con una configuración dura pero confortable y a una dirección muy acorde al tipo de vehículo.

Esto último quizá sean delirios de un fan de la marca pero tengo que deciros que a diferencia de otros modelos probados de la competencia, no he tenido nunca una mayor sensación de control en todas las situaciones. Durante la prueba (en caminos abruptos) no he tenido ningún miedo a quedarme tirado por incapacidad del modelo.

Equipamiento de la unidad Probada

Faros con encendido automático, Faros de xenón autoajustables, Lavafaros automáticos, Faros antiniebla delanteros, Faros antiniebla traseros, Retrovisores eléctricos con intermitentes LED incorporados, Cristales con protección (parabrisas y lunas delanteras), Cristales tintados (puertas, ventanas y cuartos traseros), Limpiaparabrisas de intermitencia variable, Limpiaparabrisas trasero intermitente, Llantas de 17″, Paso de rueda, Techo solar, Soportes de instalación para barras transversales, Spoiler integrado techo, Antena integrada en techo, Volante y palanca de cambio revestidos en cuero, Asientos de cuero, Asiento del conductor ajustable manualmente en 6 posiciones, Asiento del conductor ajustable en 8 posiciones, Asientos delanteros calefactables, Asientos traseros reclinables individualmente 60/40, Bolsillo integrado en parte trasera asiento copiloto, Elevalunas eléctricos, Control remoto en llave, Acceso sin llave con sistema de arranque pulsando un botón , Lámpara para mapas, Lámpara en espacio de equipaje, Espejos de cortesía con tapa de iluminación (conductor y acompañante). Bandeja central, Consola superior, Soporte para 2 vasos (en consola central), Bolsillos en puertas con soporte para botellas (en ambos lados), Botón interior de apertura del tanque de combustible, 2 tomas de corriente de 12 voltios, (panel de control y consola central), Ganchos para colgar, Ganchos para equipaje, Cubierta retráctil de maletero, Espacio compartimentado de carga (bajo bandeja de maletero), Climatizador automático con filtro antipolvo, Climatizador dual automático con filtro antipolvo, Calefacción zona asientos traseros, Limpiaparabrisas descongelante, Limpiaparabrisas con sensor automático de lluvia, Retrovisores laterales térmicos, Antivaho frontal y lateral, Luneta trasera térmica con temporizador, Cámara trasera, Sensor lluvia y luces, Cruise control y Kit reparación pinchazos

Precios

XV 2.0TD 6MT Sport 25.675 euros

XV 2.0TD 6MT Executive 27.250 euros

XV 2.0TD 6MT Executive Plus 29.750 euros

XV 1.6 5MT (Dual-Range) Advance 18.600 euros

XV 1.6 5MT (Dual-Range) Executive 21.700 euros

XV 2.0 Lineartronic Executive 25.000 euros

XV 2.0 Lineartronic Executive Plus 27.000 euros

XV 1.6 5MT GLP (Dual-Range) Advance 21.340 euros

XV 1.6 5MT GLP (Dual-Range) Executive 24.140 euros

XV 2.0 Lineartronic GLP Executive 27.740 euros

XV 2.0 Lineartronic GLP Executive Plus 29.740 euros

Relación equipamiento/precio/calidad inigualable en el segmento. Sistema AWD sin rival en el segmento. Polivalencia líder. Capacidad offroad pese al tamaño (su distancia al suelo y su tracción te permite alcanzar sitios a los que otros SUV de mayor envergadura no puede plantearse llegar.

Sistema de entretenimiento algo justo en cuanto a interfaz. Los neumáticos no ofrecen las mismas prestaciones en asfalto seco que en nieve o barro. Poca publicidad del modelo y desconocimiento general del público.