Motorización
Como hemos comentado antes, para esta prueba hemos optado por una unidad equipada con el motor 1.6 BlueHDI de 120 cv, un propulsor que se presenta como una opción más que correcta, capaz de ofrecer unas prestaciones más que suficientes al tiempo que mantiene la cifra de consumo en unos valores bajos.
En el DS3 me sorprendió lo mucho que corría el coche con ese motor, por lo que en el 308 SW me lo imaginaba similar, seguramente algo más suave por el tipo de coche y el cambio, pero resultando plenamente satisfactorio. Quedando por ver cómo se comportaría con la caja automática EAT6.
En lo que a consumos se refiere, el Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI homologa una cifra de 4,7 litros a los 100 para ciclo urbano, de 3,5 litros a los 100 km para ciclo extraurbano, y de 3,9 litros a los 100 km para ciclo mixto. Durante la prueba obtuvimos unos consumos medios de unos 6,4 litros a los 100, una cifra más que correcta, aunque dista mucho de las homologadas por la marca.
Precio
El precio de una unidad del Peugeot 308 SW Allure 1.6 BlueHDI de 120 cv con el cambio EAT6 es de 23.850 euros. Si optamos por la versión con cambio manual, pero en el mismo acabado y con el mismo motor, el precio es 1.200 euros inferior, 22.650 euros.
Diseño/Estética
Calidad de acabados
Equipamiento
Habitabilidad
Maletero
Motor/Refinamiento mecánico
Prestaciones
Consumos
Comportamiento
Transmisión
Dirección
Relación valor-precio
7.6
Notable
En esta ocasión estamos nuevamente ante la variante más familiar del 308, asociado al cambio automático AT6 mejorado que si bien es cierto, aporta un plus de confort, también lo es que no está a la altura de sus rivales más directos en rapidez de cambio, confort y transiciones.
| Versión | 1.6 BlueHDI |
|---|---|
| Cilindrada | 1560 cm3 |
| Potencia | 120 cv |
| Par | 300 Nm |
| Peso | 1370 kg |
| Dimensiones Lar/An/Al mm | 4585 mm / 1804 mm / 1471 mm |
| Volumen Maletero | 556 l / 1606 l |
| Aceleración 0 a 100 km/h | 9,9 segundos |
| Recuperación 80 a 120 km/h | N.D. |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Consumo homologado | 4,7 litros ciclo urbano / 3,5 litros ciclo extraurbano / 3,9 litros ciclo mixto |
| Emisiones CO2 por km | 102 g/km |
| Precio de partida | 23.850 euros |
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