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Prueba Citroën C1 5p Airscape VTi 68 ETG Feel: Un urbanita chic a cielo abierto

Prueba Citroën C1 5p Airscape VTi 68 ETG Feel: Un urbanita chic a cielo abierto

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Por: Gonzalo A. Pérez

Publicado: 06.09.2015 19:54

Equipamiento y Seguridad

El Citroën C1 Airscape se ofrece con dos niveles de equipamiento, siendo el acabado “Feel” el más básico, y el que equipaba nuestra unidad, y el acabado “Shine” que es el más abundante.

En lo que a seguridad se refiere, nuestra unidad contaba con:

– Airbag frontal conductor.

– Airbag frontal pasajero.

– Airbags de cabeza delanteros y traseros.

– Airbags laterales delanteros.

– Antibloqueo de frenos (ABS).

– Ayuda a la frenada de urgencia.

– Control de estabilidad (ESP).

– Detector de baja presión en neumáticos.

– Repartidor electrónico de frenada.

Los elementos de seguridad son destacables, sin embargo, creo que el equipamiento de confort y entretenimiento tiene algunas lagunas, primero vamos a enumerar los principales elementos que equipa y luego explicaré por qué pienso esto.


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El equipamiento de confort y entretenimiento se compone de:

– Cuentarrevoluciones.

– Dirección asistida eléctrica.

– Fijaciones ISOFIX en asientos traseros.

– Luces diurnas LED.

– Ordenador de a bordo.

– Volante con ajuste vertical (no horizontal).

– Aire acondicionado.

– Cierre centralizado.

– Elevalunas eléctricos delanteros.

– Techo de lona con apertura y cierre eléctricos.

Radio MP3.

– Toma USB.

Bajo mi punto de vista existen algunas lagunas de equipamiento, como por ejemplo, que los espejos retrovisores no sean regulables eléctricamente. Esto es algo que en otras versiones más básicas puede pasarse por alto, pero considero que la variante “descapotable”, en ninguno de sus acabados debe ser básica, ya que su compra no es objeto de necesidad, sino de capricho.

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