¿Qué coches se producen en Italia? Aquí la respuesta

Italia es un país en el que la automoción tiene una gran importancia. Pasión y diseño son esencia básica de casi todos los modelos producidos por las firmas locales y aunque en muchos casos la producción se lleva a otros países, casi siempre el diseño suele desarrollarse en suelo italiano.

En el año 2020 la producción de vehículos de turismo en Italia alcanzó las 451.8226 unidades que se podría decir no es un mal dato teniendo en cuenta la pandemia y por tanto la consecuente parada de actividad de la mayoría de factorías. A esa cifra hay que sumar los 325.339 comerciales fabricados, logrando un volumen total de 777.165 unidades fabricadas en el país.

Con esos datos, Italia es el séptimo país productor de vehículos y comerciales ligeros de Europa. Queda muy lejos de las cifras que registran Alemania o España, y resulta cuanto menos curioso que haya sido superada por otras naciones como República Checa o Eslovaquia, además de Francia y Reino Unido.

MARCAS NACIONALES

Alfa Romeo es una de las firmas de mayor tradición del mercado italiano y no está pasando por un buen momento. En los últimos años se ha intentado revitalizar la marca con productos atractivos en diseño qué sin embargo no han cuajado en los mercados internacionales e incluso en la propia Italia tampoco han registrado los datos deseables.

La firma italiana produce actualmente los Giulia y Stelvio a la espera del nuevo crossover compacto que debería servir para aumentar considerablemente la producción anual. El Giulietta compacto dijo adiós en 2020 sin un sucesor natural a la vista y es algo que se está notando en las ventas de la marca.

Fiat por su parte produce en el país los 500X que siguen estando en lo más alto de las listas de ventas del país y el pequeño Panda mientras que las versiones eléctricas del 500 también se producen en las instalaciones de Mirafiori. Los que siguen siendo polacos son los Fiat 500 con motor de combustión y el pequeño Lancia Ypsilon.

Dentro de FCA también está la marca Jeep que actualmente produce en suelo italiano los exitosos Renegade y Compass. Este último ha sido la incorporación más reciente dado que hasta hace poco todas las unidades comercializadas en Europa llegaban desde México.

Entre los fabricantes más pequeños no podemos olvidar las firmas de renombre como son Ferrari, Lamborghini o DeTomaso que producen localmente todos sus modelos aunque lógicamente el volumen que sale de esas instalaciones no es demasiado elevado.

También hay hueco para los pequeños preparadores y especialistas en ciertos nichos de mercado como Alke que con la familia ATX pretende llegar a esos usuarios que buscan un eléctrico práctico y sencillo. Piaggio por otro lado tiene en el Porter un aliado para los pequeños comerciantes que valoran sus diminutas dimensiones.

MARCAS EXTRANJERAS

Entre las firmas que han optado por producir en suelo italiano pero que son originarias de otro país están Citroën y Peugeot, y debido al acuerdo de fabricación de los comerciales ligeros de tamaño mediano que derivan directamente del estupendo y muy bien valorado Fiat Ducato.

Tanto el Citroën Jumper como el Peugeot Bóxer se producen en suelo italiano junto al Fiat Ducato. Los tres modelos comparten el 99% de las piezas, algo necesario para reducir los costes de producción. Los tres modelos triunfan tanto en el segmento de los comerciales como en el de las autocaravanas.

Por último comentar el caso de Giotti Victoria que bajo esta marca comercializa y ensambla/transforma en suelo italiano algunos de los comerciales ligeros de DFSK con una curiosa denominación: Gladiator. También es la encargada de comercializar el DFSK Glory 580 pero ya importado por completo desde China.

Dentro de FCA también está la marca Jeep que actualmente produce en suelo italiano los exitosos Renegade y Compass. Este último ha sido la incorporación más reciente dado que hasta hace poco todas las unidades comercializadas en Europa llegaban desde México.

Anteriormente DR Automobiles también se encargó del ensamblaje de varios de sus modelos en las instalaciones que poseen en Macchia d’Isernia pero de un tiempo a esta parte todos los modelos llegan montados desde China y solo se realizan en Italia pequeñas modificaciones para adaptar los productos originales Chery/JAC a la nueva marca.