Las primeras unidades del nuevo Audi SQ7 llegarán al mercado a finales del verano de 2016. Con una potencia de 435 CV (320 kW) y un par máximo de 900 Nm, el Audi SQ7 acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos, y su consumo medio según la marca es de unos poco creíbles 7,2 litros de combustible cada 100 km lo que lógicamente equivalente a unas poco creíbles emisiones de CO2 de 189 g/km.
Aunque los clientes europeos pueden realizar pedidos del nuevo Audi SQ7 desde mediados del mes de mayo todavía no sabíamos el precio de partida del modelo en el mercado español y por eso hoy te revelamos que el modelo parte de los 110.970 euros.
El motor V8 4.0 TDI del nuevo Audi SQ7 se ha rediseñado partiendo desde cero.
Un compresor accionado electrónicamente –EPC– hace su aparición por primera vez en un vehículo de producción. Este dispositivo complementa el funcionamiento de los dos turbocompresores del motor del nuevo Audi SQ7, especialmente a bajas revoluciones, asegurando una respuesta ágil y dinámica.Gracias a esto le dirás adiós al turbolag.
La energía para el funcionamiento del EPC es suministrada por un subsistema eléctrico de 48 voltios que por cierto, también alimenta al sistema electromecánico antibalanceo Para cumplir con los requisitos de alta potencia y con las necesidades de energía, se utiliza una batería adicional de iones de litio de 48 voltios cuya energía nominal es de 470 Wh, ubicada bajo el maletero para el subsistema eléctrico. Su potencia de salida es de 13 kW, y un convertidor DC/DC conecta los subsistemas eléctricos de 12 y de 48 voltios.
El sistema electromecánico anitbalanceo favorece el comportamiento deportivo a reducir la inclinación de la carrocería en las curvas, reduciendo la tendencia al subviraje. Esto permite una mayor aceleración lateral y por lo tanto, un paso por curva más rápido.
Entre la dotación de serie encontramos: Los faros LED, suspensión neumática adaptativa con ajustes específicos S, volante deportivo multifunción de tres brazos con levas para el cambio de marchas, depósito de combustible de mayor capacidad (85 litros), sistema de alarma antirrobo, asientos deportivos tapizados en Alcantara y cuero con ajustes eléctricos, llantas de aleación de 20 pulgadas, paragolpes específicos deportivos y molduras en las puertas, inserciones decorativas en aluminio cepillado/fibra de carbono y el sistema MMI Navegación con MMI allintouch con los servicios de conectividad e infortainment Audi connect, Audi connect Safety & Service y Audi Smartphone interface, entre otros. Como ves, la dotación es más o menos similar a la de Alemania pero aquí es bastante más caro…
Como opciones, Audi también ofrece un paquete dinámico opcional que comprende tres módulos tecnológicos: el diferencial deportivo trasero, la dirección a las cuatro ruedas (eje trasero direccional) y el nuevo sistema electromecánico antibalanceo de la carrocería o “eAWS”.
