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1 Comentario
  1. Javi (dakota) 20 noviembre, 2020 a las 23:49

    interesante articulo, lo he encontrado dando un paseo por google buscando info de mi coche 🙂 ya que tengo un PHEV MY20 emotion luxury y es una gozada, es un coche que es comodo, suave de conduccion, en EV sus 60Cv te permiten moverte por la ciudad sin usar el termico, aunque su autonomia disminuye MUY rapido como tengas que moverte por calles con subidas y bajadas, consume mucho en las subidas y en las bajadas no regeneras tanto, vivo en Barcelona y se nota, el motor de 60CV ha de mover 1600 Kg! y aunque sube sin problemas es a costa de un consumo alto. En 1330 km recorridos hasta ahora desde que lo estrene solo he gastado algo mas de 1/4 de deposito
    De vuestro articulo comentar una cosa EN ESPAÑA KIA NO NOS DA OPCION AL TECHO DE CRISTAL, en Canarias, Portugal, Francia y otros paises si, aqui por motivo que nadie sabe (Kia Iberia no lo explica) nos quita esta opcion, ademas de otras como en los HEV la opcion del en el maletero tener los cajones de almacenamiento que si hay de serie en otros paises, o algo mucho mas grave: en los EV NO hay bomba de calor, ni el modo invierno que protege las baterias en caso de clima frio
    Otra cosa que no ve comentar sobre los PHEV y que la gente desconoce: cargar la bateria descargada son 2:40 horas, ya que carga a 16A maximo, si usas el cargador schuko son 4 horas, esto si cargas en casa por la noche no importa, pero si estas por ciudad y quieres cargar para no usar el termico has de esperar ese tiempo, habiendo cargadores tipo 2, que es el conector que usa el Niro PHEV podrian poner un cargador de 32A monofasico, asi la carga se haria en 1:30, aunque hay que decir que todas las marcas en sus PHEV hacen igual , podrian actualizar esto que ganarian muchos puntos
    Si alguien esta pensando en comprarselo que se lo mire, que lo pruebe, que haga un recorrido habitual y vera que es un buen coche, pero si esta pensando en tirar mas al elecrico, el Eniro de 64Kw es un coche que cada dia tiene mas y mas usuarios

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