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5 Comentarios
  1. Jesus Marcos 17 marzo, 2016 a las 20:00

    ¡¡536cv!!

  2. Guillermo Quero González 17 marzo, 2016 a las 19:57

    Qué cerrarán por cuestiones económicas? Que uno de los fabricantes que mas coches vende en el mundo cierre una planta por motivos económicos…. De risa!!!

    • Enrique Garcia 17 marzo, 2016 a las 22:02

      Pues de risa no. Cierra xq la división australiana daba pérdidas. No es suficiente mercado para fabricar vehículos específicos. Algo similar ha ocurrido con el resto (Toyota y Holden). Australia tiene un volumen pequeño anual de ventas como para interesar tener plantas de producción con vehículos de diseño específico. Y para fabricar por ejemplo un Auris, para eso lo importan de Japón que sale más barato que mantener otras instalaciones… Y en Ford ocurre igual, mejor importar de Tailandia.

    • Guillermo Quero González 17 marzo, 2016 a las 22:06

      Bueno yo no me refería a la fabricación de esos vehículos en concreto, en Valencia si mal no recuerdo querían cerrar la planta que tenían allí… Y pienso que con la distribución mundial que tienen y el volumen de ventas que obtienen pueden mantener una instalación y no despedir a la gente y joderles la vida

    • Enrique Garcia 18 marzo, 2016 a las 0:19

      Guillermo Quero González En Valencia han reorganizado para que sea factible y viable continuar. Pero es que eso lo hacen las firmas de coches, las cementeras, los fabricantes de ladrillos…. Es decir, tener una empresa implica ganar dinero y si eso no sucede, mejor cerrar

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