Nuevos Ford Falcon XR6 y XR8: Hasta 536 CV para despedir a la berlina australiana

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Ver 5 comentarios
  1. Qué cerrarán por cuestiones económicas? Que uno de los fabricantes que mas coches vende en el mundo cierre una planta por motivos económicos…. De risa!!!

    1. Pues de risa no. Cierra xq la división australiana daba pérdidas. No es suficiente mercado para fabricar vehículos específicos. Algo similar ha ocurrido con el resto (Toyota y Holden). Australia tiene un volumen pequeño anual de ventas como para interesar tener plantas de producción con vehículos de diseño específico. Y para fabricar por ejemplo un Auris, para eso lo importan de Japón que sale más barato que mantener otras instalaciones… Y en Ford ocurre igual, mejor importar de Tailandia.

    2. Bueno yo no me refería a la fabricación de esos vehículos en concreto, en Valencia si mal no recuerdo querían cerrar la planta que tenían allí… Y pienso que con la distribución mundial que tienen y el volumen de ventas que obtienen pueden mantener una instalación y no despedir a la gente y joderles la vida

    3. Guillermo Quero González En Valencia han reorganizado para que sea factible y viable continuar. Pero es que eso lo hacen las firmas de coches, las cementeras, los fabricantes de ladrillos…. Es decir, tener una empresa implica ganar dinero y si eso no sucede, mejor cerrar

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