Nuevo motor 1.0 TFSI con 82 CV para el Audi A1: Aterriza la versión de acceso

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Ver 29 comentarios
  1. Bufffff no pago yo un audi con motor d 82 cv y un 1.0. Xd prefiero un skoda Fabiá más barato o un clio

  2. menuda cagada de motor y seguro k sera tricilindrico y para rematar con turbo. Ha bajas velocidades sera un mechero pero en modo sport los 10l seguro k se los traga o mas.

    1. Uy 10! Y 15, no? Venga anda deja de decir sandeces. Tengo el León 1.4 de 150cv y a 120-130km/h no sube a 8 ni de coña.

    2. Leer sería la hostia: Audi dice que el consumo medio homologado es de 4,2 L/100, un dato muy bueno que lo sitúa entre los modelos de gasolina más eficientes del mercado. De serie incluyen el sistema Stop&Start desconectable, el indicador de cambio de marcha óptimo y la frenada regenerativa

    3. Resumiendo, si vas a 100 se comporta, si le das caña se come 15 sin problema, quien pague dinero por un polo con aros es que no está cuerdo!!!!

    4. Audi te dice eso pk esta calculado en un banco de pruebas ese consumo solo lo veras si te lo la a 80km/h en la realidad. Yo tngo un leon 1.6 105cv homologado en 5,5l/100. En la realidad son 7,5 y 8l. JuanGui nose si habrás tenido la oportunidad de subirte en un abarth 500 motor 1.4t 160cv en modo sport se me ha tragado 18l, si tu eso lo ves normal… Yo por suerte puedo dar gracias que cada dia cato modelos nuevos. El A1 1.4 85cv ese modelo mi abuela con el andador lo adelanta. Los cactus las marchas están mal sincronizadas q lo mismo le pasa al c4 picasso. Para que veas q n las o hablo por hablar, q no m tengo k leer estadísticas de ninguna revista o de la ficha especifica en este caso del Audi. Tu motor seguro k te lo vendieron diciéndote q su consumo seria de 6l. Mi leon a 200 se traga 12l y lo veo en consumo aceptable.

    5. 1.4 150cv no sube de 8 en autovía… Estarás contento y todo…

    6. Feliz lo estoy siempre. Lo que me hace gracia q os creéis los consumos q os dan las marcas cuando ellos lo hacen por puro marqueting y tener mas ventas q otras marcas. Pero no son cifras reales, la realidad te la encuentras cuando te has dejado el pastizal en un pequeño audi jajaja

    7. No se como todavía alguno se crea el consumo que dan la marcas ??? las pruebas de esos consumos las hacen llevando al coche a las mínimas vueltas, aligerandolo lo máximo posible: quitar asientos, rueda de repuesto, el depósito con lo justo…. quitando retrovisores para la carga aerodinámica e incluso desconectando el alternador para no hacer resistencia al motor…de ahi salen los consunos ahora vete y creete esa cifra……..

    8. Pues mi coche sí cumple con los consumos homologados (aprox.) el mío a 90-100km/h ronda los 5-5,5l así que no es que me crea lo que dicen, es que lo veo de 1ª mano.
      Hombre, si vas a cuchillo está claro que tragará ese motor de 1.0 y cualquiera.

    9. Quitar asientos, retrovisores …? Pero qué dices Pablo! ?? lo hacen en banco de potencia, punto. Ahí da igual el peso que lleves, cuenta más la aerodinámica. Anda que vaya licenciados …

    10. A mí no me tuvieron que vender nada ni decirme nada. Para eso me molesté en informarme. Y gasta lo que me dijeron, no me he llevado sorpresas.

    11. Bueno, y 8l dije tirando por lo alto. Más cerca del 7l. Él ACT a esa velocidad salta poco, a 90-100 va mucho más tiempo a 2 cilindros. No me parece una locura para tener 150cv y siendo el modelo ST y con el remolque de la bici y la bici claro.

    12. JuanGui Jaquetón esos consumos lo he hecho yo con motores 2.0 atmosféricos donde esta el ahorro???

    13. Mazda 3 2014, motor 2.0 atmosferico 7,2-7,5L, conducción mixta carretera pueblo, creo que mas eficiente que los 1.4 turbo lo es. Contando que el caracol un dia muere y cashhhhhh. Para gustos colores y no mireis el consumo coño pisar el gassss que lo pagamos todo jeje.

    14. JuanGui Jaquetón pues eres el único porque a mi tampoco me sale consumo que dicen 1.6 90cv 3.6l en autovía según ellos y la única vez que lo he hecho es detrás de un camion a 90 en autovia. Y lo de los retrovisores y demás es cierto deberías de informarte un porquito…

    15. Ciclo NEDC se llama la homologacion, la velocidad máxima es de 96 km/h y dura si acaso unos min. De resto se simula un circuito de 19 km aproximados donde se interpretan los ciclos urbanos, mixto, etc. Y manipulado para hacerlo sin subir de 1500 rpm en diésel y 2500rpm en gasolina, amén de otras manipulaciones que las marcas hacen para rebajar los consumos.
      Yo tengo un alfa 147 gasolina 1.6 de 105cv, normalmente se ventila 8 litros tranquilto y apretandolo se puede subir a 16 sin problemas. Otros amigos con misma cilindrada de otras marcas hacen prácticamente el mismo consumo, quizás algo menos, pero de 7 litros hacia abajo en Ciudad ni de broma, amén que las marcas hablan de 5-6 litros.

  3. Para un Audi es un motor muy caca, aunque para ciudad será lo mejor. Sobre todo con las restricciones que se avecinan a los motores diésel.

  4. Rio Paredes Jesus cada vez menos motor,para q carmena deje pasar a Madrid

  5. En un año 1837281834738 de segunda mano, no hay más que ver los de 122cv Santa basura de motor

  6. Miguel Dbm dice:

    Es una mierda. To cogí un 1.4 TFSI y dios para adelantar un autobús. Mejor para ciudad

  7. Facturado a 17.000 euros sin aire y elevalunas manuales seguramente para todos esos paletos q quieren aparentar ser ricos y luego ponen ruedas chinas y seguro con franquicia,por lo q vale este me pillo un ibiza cupra ,un fiesta st o un208 gti

  8. Nando Rs dice:

    Pues el mio es un sportback i va x railes.i sube bien rapido

  9. Menuda cagada…Como puede ser que Ford tenga el 1.0 ecoboost con 125cv (que no va nada mal) y audi plante en su A1 uno con 82cvs!!!!!

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