Nissan Skyline GT-R R34 Z-Tune: Su exclusividad marca un precio 4 veces superior al de fábrica 10 años después

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Ver 38 comentarios
  1. otro nismo de medio millon jajaj q ruina

  2. Por ese precio es un perfecto fetiche……..la verdad,porque otra cosa…habiendo otras opciones en el mercado….pero bueno…. Envidia que me da…la verdad.jajajaja

  3. Lo que hace la tontería humana… si lo que quieres es la exclusividad y eres millonario puedo entenderlo, pero si lo que quieres es el coche y sus prestaciones, solo tienes que preparar uno con las mismas especificaciones y ya lo tienes además mucho mas económico. La prueba es que nismo cogió 8 coches de clientes y los preparó. No eran todos de fábrica…

    1. Pues si tú mismo lo estás diciendo dónde ves la tontería?

    2. En los millonarios excéntricos… que solo pagan la exclusividad

    3. En los millonarios excéntricos… que solo pagan la exclusividad

  4. Esq el q compra esto quiere exclusividad. No hay más vueltas q darle.

  5. Es lo que tiene la exclusividad. Que alguien intente comprar un F40, un NSX Type R… El último F40 que vi a la venta estaba por un millón de euros, y el último NSX cerca de 450.000$, y ambos no duraron mucho a la venta.

  6. Daniel Montañes Galan Alberto Tuch

  7. Es lo que tiene ser multimillonario, te lo gastas en lo que te da la gana

  8. Me conformare con tenerlo en Gran Turismo…

  9. Pedro Miguel Gonzalez Martin

  10. Para mi los vale, pero como no soy de esos afortunados pues me compraría un R34 GT-R V-Spec y le prepararía hasta que mi economía y mi razón me dejasen

    1. FHB dice:

      Lo que sucede es que aquí se está comprando una leyenda. No es uno más. La versión Z-Tune fue la despedida del Skyline como homenaje a toda su historia. En 2002 las normas anti-emisiones y la crisis financiera de Nissan acabaron con la producción del Skyline GTR. Nismo (Nissan Motorsport), por aquel entonces dirigida por unos de los creadores del GTR, Kozo Watanabe, hizo un trabajo soberbio y refinado con la mejor ingeniería que se conocía hace 14 años. No era simplemente una preparación vitaminada, de hecho, había preparaciones de terceros de hasta 1500 caballos con todos los añadidos que quisieron ponerle y más, pero no era lo mismo.
      Esta era la obra culmen de su criatura por lo que Nismo y Nissan se guardaron lo mejor para el final, de todo lo que eran capaces entonces. Era el cierre de la producción del Skyline como súper-coche, por lo que era el último en su especie y el remate a todo orquesta a los 45 años de historia que llevaban con el coche. Era el mejor Skyline GTR jamás construido y sólo fabricaron 19 unidades, por lo que tener una de ellas a día de hoy, es más que un lujo, es todo un honor. Por lo tanto quien tenga un Z-Tune puede pedir lo que quieran darle, que seguramente no será poco.

  11. La calidad es la calidad, motores como antes ya no se fabrican, ahora son como usar y tirar

  12. Iker Axpe dice:

    Andoni Martin Ortega flipa cuanto vale ahora

    1. Con ese trasto más de uno se iba a llevar un buen susto eeee quien tuviese ese dinero ?

  13. David David Coleto echa un ojo a l video

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