No puede estarse quieto. No sabe. Ni él ni ningún piloto. El parón de un mes sin carreras de Fórmula 1 no es sinónimo de vacaciones. De hecho, tiene más bien poco de parón. La opción preferida de los pilotos de la parrilla han sido los GTs, coches con los que sí pueden ir a fondo y apretar, no como los monoplazas actuales. Fernando Alonso tampoco ha parado y cada pocos días su nombre ha ocupado algún titular mientras sus horas de sueño en casa se alteran. Tal vez la historia más sorprendente es la que reveló Yago de la Cierva, coordinador del viaje del Papa León XIV a España, cuando contó que en la visita de 2011 se solicitó que el asturiano condujese el famoso Papamóvil.
Desde que se anunció la cancelación de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí, los pilotos se las ingeniaron para mantenerse activos. Algunos cerraron con sus equipos algún test de Pirelli o hasta un ‘filming day’, en el caso de Ferrari y Alpine con Franco Colapinto en el día de ayer. ‘Driving=fun’ publicó Alonso en sus redes desde Paul Ricard en una jornada muy especial y divertida para él. Se le vio estirando y calentando en un video antes de subirse al famoso Valkyrie.
“Aprovechando al máximo el descanso, Alonso prueba por primera vez el Valkyrie LM, la máxima expresión de nuestro hiperdeportivo de Le Mans”, publicó Aston Martin en sus perfiles de redes sociales junto a un video en el que mostraban algunos detalles de la experiencia del español, quien también escribió unas palabras sobre las pruebas: «¡Qué día tan estupendo! Siempre es un placer revivir los años de los prototipos. Una experiencia increíble y un sonido impresionante».
El Valkyrie y el Valhalla le divierten
El español estuvo divirtiéndose en Paul Ricard al volante de un Aston Martin Valkyrie, un superdeportivo de la marca británica inspirado en su Hypercar del WEC del que solo han fabricado diez unidades en todo el mundo. Más exclusivo imposible. El asturiano pudo disfrutar de una de ellas y sus más de 700 CV en el circuito francés que la semana que viene acoge el lanzamiento de otro imponente coche: el nuevo Gen4 de Fórmula E.
Además de esa publicación, el piloto compartió otro mensaje corporativo junto a Aston Martin en el que confirmó su participación en el desarrollo de otro de sus coches, el Valhalla. “La verdadera maestría requiere tiempo. Con más de 200.000 horas de carrera en Fórmula 1 a sus espaldas, nadie está más cualificado para haber contribuido al desarrollo del Valhalla que Alonso”, asegura el equipo. Por eso, no dudan en aprovechar su experiencia y sabiduría.
Durante las cuatro semanas de pausa, eso sí, nada de entrevistas. Ni para los canales oficiales de la Fórmula 1. Apenas se grabó una antes del parón de la cual se pueden extraer unas perlas que regaló. «La gente sigue pensando que no soy divertido», confesó el piloto de Aston Martin. «Al Alonso del pasado le diría que disfrute más del camino. Continúo en el deporte porque amo las carreras y conducir», concluyó el bicampeón del mundo en una charla con la F1.
