Aston Martin será un desastre hoy, mañana y el domingo, no va a cambiar nada en Silverstone. Sin embargo, el equipo está más optimista que nunca, vuelven a vencer esperanza, vuelven a creer en las mejoras que están a punto de llegar, aunque paciencia, todavía habrá que esperar.
Lo cierto es que por primera vez en lo que va de temporada, desde la propia estructura, y desde Honda, se vende optimismo, o quizá se esté vendiendo humo, no sería la primera vez, pero viendo las declaraciones de uno y otro, hay motivos para la esperanza. Ahora, ya sabemos cuándo llegarán las actualizaciones de chasis y motor, al menos, las fechas en las que esperan introducirlas, aunque ya se sabe que estas, podrían cambiar.
Aston Martin eleva el optimismo
Habrá que esperar, no toca este fin de semana en casa, en Silverstone, ver las mejoras de Aston Martin, pero al menos, las ultimas palabras que salen desde dentro son de puro optimismo. Primera fue Adrian Newey el que afirmó que el equipo mejorará, y después fue Lance Stroll.
Hay que tener muy en cuenta las palabras del canadiense, es el que menos filtro ha tenido a la hora de hablar, quizá por ser el hijo del jefe, el “alarmistas” cuando dijo en pretemporada lo que iba a pasar en este inicio de campaña, el que no se ha cortado hablando de lo duro que era conducir el AMR26, y ahora dice que el salto les puede meter en la lucha por puntos.
Y en esa línea se mueve ahora Shintaro Orihara, ingeniero jefe y máximo responsable en pista de las operaciones de Honda Racing Corporation. Habrá un salto importante, pero los milagros en la F1 no existen. “Conozco la cifra (de mejora) obtenida en el banco de pruebas, pero no puedo revelarla. Aspiramos a dar un paso adelante considerable en lugar de uno pequeño”. Eso sí, “en la F1 no existen los milagros, no creo que vayamos a alcanzar a Mercedes o Red Bull de un solo golpe, pero sí vamos a dar un paso adelante bastante importante”.
Cuándo llegarán las mejoras
Adrian Newey cree que las mejoras de Aston Martin estarán listas para la última carrera del mes de julio, para el GP de Hungría. En el caso de la nueva unidad de potencia, habrá que esperar a la primera carrera después del verano, esa es la intención. “Nuestro objetivo es Holanda. Estamos trabajando duro para completar nuestra lista de tareas y lograr introducir un nuevo motor allí, ese es nuestro objetivo”.
También ha detallado en qué consisten las mejoras. “Nuestro foco está en mejorar el rendimiento del motor de combustión, por eso estamos trabajando en la forma de la y vamos a modificar la precámara, para mejorar su rendimiento”. “Asimismo, trabajamos para reducir la fricción modificando el sistema de lubricación. En eso estamos trabajando. Y, por supuesto, también en mejorar la fiabilidad, porque si aumentamos el rendimiento, necesitamos aumentar la fiabilidad. Así que todavía tenemos una lista bastante larga de tareas pendientes, pero trabajamos duro para lograr llevar las mejoras a Holanda”.
El futuro de Fernando Alonso
En lo que respecta a Fernando Alonso y al automovilismo español, esta actualización es clave, clave para el futuro de Fernando Alonso. El piloto español no quiere estar más en la F1 viviendo la situación actual, confía en el proyecto, pero necesita evidencias desde ya, saber que quizá el año que viene puede tener alguna esperanza de pelear, ya no por ganar, que también, pero, sobre todo, de estar en los puestos altos, de poder luchar con los mejores, y no de arrastrarse en pista como está haciendo hasta ahora. Este mes de julio cumple 45 años, talento, ganas y rendimiento, no le falta, para la motivación se le está agotando con la situación actual.
Y la única forma de recuperar esa motivación es que el equipo haga los deberes, que las mejoras que se anuncien ahora, sean mejoras de verdad, porque no olvidemos que, en los últimos años, Aston Martin ha prometido mejoras, pero han ido empeorando hasta tocar fondo, el de este año, uno de los peores proyectos de la historia de la F1, al menos de inicio.
Adrian Newey sigue siendo la gran esperanza. Su primer proyecto con el AMR26 estuvo muy cogido con pinzas por el tiempo que tuvo para llevarlo a cabo, a eso se agarra un Fernando Alonso que confía en el paso al frente. También confía en que Honda logre no que lo logró en la época de MacLaren, y que se parezca más a lo que hizo con Red Bull, eso sí, ese equipo de trabajo se fue a la estructura de Red Bull abandonando a una marca nipona que se despidió de la F1, para luego volver. De momento, hay esperanza porque hacía mucho que no se veía a Aston Martin tan optimista, toca creer, por pura fe, veremos si cumplen.
