Silverstone (Reino Unido).- A vueltas con el futuro de Fernando Alonso. Cada semana hay un detalle que contar. Una frase, una mirada, un gesto. Es lo que tiene la obsesión de saber por fin qué hará el asturiano con su futuro, pues debe tomar una decisión al no tener contrato con Aston Martin para el año que viene. En su llegada a Silverstone, el asturiano ha dado un par de detalles más sobre su futuro mientras la margarita sigue, muy poco a poco, deshojándose.
“Pensaré en ello en el parón de verano, no puedo decir que esté realmente conectado, si el coche es bueno o malo, hay otros factores que tengo que valorar, como si este deporte va en la buena dirección. Por ejemplo, en las dos próximas carreras habrá experiencias diferentes al pasado en Silverstone y Spa, dos circuitos hermosos que no van a ser divertidos de pilotar, eran muy divertidos en otras épocas como en el efecto suelo. Va a ser bastante triste para el piloto y espectadores. Si el coche no ha mejorado mucho en Budapest, tenemos otra mejora (la del motor). El coche será totalmente diferente el año que viene, con otro concepto, sería genial tener una buena carrera en Budapest antes de irme de vacaciones, ayudaría”, comentó.
La mejora de motor tendría que llegar en Zandvoort, justo después del parón, tal y como confirmó en rueda de prensa Shintaro Orihara, de Honda. Debe haber mejora Hungría para convencer al asturiano: “Es importante ver la dirección que tomamos. Desde los test de Baréin, el equipo decidió esperar a un paquete adecuado. No sabíamos si era en la carrera siete o en la doce, pero sabíamos que aquella era nuestra posición de comienzo. No es suficientemente buena. Nos faltan muchas cosas: potencia, caja de cambios, motor… necesitábamos reagruparnos y tener un plan. Creo que todos los fans nos quieren ganando y luchando por el Mundial. No será este año, la mejora nunca va a ser suficiente, siempre faltará un paquete. Esto tiene que ser claro para los fans: trabajamos día y noche para mejorar. ¿Ganaremos el Mundial? No este año. Este es solo el primer paso, no puede ser el último”.
“Es importante para mí sentir en Hungría que entendemos las debilidades del coche, especialmente en el paquete de aero nuevo, que es el primero que viene. Luchamos con temas muy específicos este año y si se han mejorado en Hungría y podemos llevar el coche al máximo, creo que hay un camino muy claro y un buen impulso que podemos coger para el próximo año. Eso es lo más importante para mí”, comentó el español sobre el gran paquete aerodinámico que llegará en Hungaroring, con “tantos componentes nuevos que hay que hacer una larga lista”, expresa el equipo. Hay muchas esperanzas en el Gran Premio que tiene que cambiar su tendencia.
Retos futuros
Alonso dijo hace unos días que quiere pilotar el año que viene pero no precisó si en Fórmula 1. Tampoco aclaró en qué categoría lo haría aunque hay varias opciones sobre la mesa. Al bicampeón le preguntaron por futuros retos e ilusiones cuando se retire, como el Camino de Santiago: “Quiero hacerlo algún día, pero no será exactamente después de mi retiro. Especialmente ahora con mi hijo de tres meses de edad, no puedo pensar en pasar tres semanas caminando por España con él. Tendré que esperar un par de años, pero definitivamente tengo desafíos, la mayoría de ellos son relacionados con el motorsport, quiero ganar el Dakar, como he dicho muchas veces, quiero ganar en distintas disciplinas, como en resistencia, mejor si Max quiere hacerlo algún día también. Cuando deje de correr, me gustaría continuar con este equipo en un nuevo rol, he estado en la Fórmula 1 26 años ahora y creo que puedo ayudar al equipo, probablemente soy el segundo o tercer más experimentado en el equipo en este momento. Pero creo que hay cosas para las que puedo ser útiles para el equipo y prefiero usar esa experiencia antes que estar en casa mirando el equipo”.
