El buque más avanzado de la historia de España ya es una realidad, la fragata F-110 de la Armada, la F-111 Bonifaz, ya está en marcha, ya está a pleno rendimiento y avanza por las aguas de Ferrol. Eso sí, seguirá estando en pruebas, previstas para el próximo año, y prestará servicio de forma oficial a partir del año 2028. Pero hay que tener en cuenta que este programa naval es, sin duda, uno de los proyectos más ambiciosos en cuanto a tecnología e industria en la historia de España.
Los buques más veteranos de la armada van a ser sustituidos por esta nueva generación de fragatas, pero también quieren que sean algo más, que puedan competir con las plataformas más avanzadas de todo el continente europeo, como lo son la fragata francesa FDI de Naval Group o la británica Type 26 de BAE Systems. Por desgracias, estamos en un momento en el que la guerra naval está cogiendo gran protagonismo debido a las tensiones geopolíticas y la evolución de las amenazas submarinas, la F-110 es sin duda, una de las grandes apuestas de la defensa española y europea.
La nueva fragata F-110
La construcción de la serie F-110 está llevando mejor ritmo del esperado, muy por delante de los tiempos que tenían en previsión. La primera unidad es la F-111 Bonifaz, que fue botada al mar el año pasado y que, a día de hoy, está en una nueva fase de integración de sistema y puesta en marcha de equipos. Las pruebas de marca no van a comenzar hasta el año 2027, aunque visto como van adelantado plazos, no se descarta que pueda adelantarse respecto a la fecha prevista. LA entrega definitiva a la armada, en principio, está prevista para mayo de 2028.
En total se han invertido 4.700 millones en cinco fragatas, se han generado miles de empleos directos e indirectos. En total, están participando más de 500 empresas nacionales que destacan principalmente por su elevado nivel tecnológico, y por un porcentaje de componente nacional muy por encima de la media de muchos programas militares del resto de países de Europa.
Las F-110 se han construido para servir como escoltas polivalentes, y una de las amenazas que más preocupan son las guerras submarinas, por lo que mucho del concepto está orientado para esta amenaza, siendo una de las grandes prioridades. Se ha incorporado un sistema de propulsión híbrido CODELAG para lograrlo, el cual, combina motores diésel–eléctricos, con turbinas de gas. De esta forma, es posible navegar de forma muy silenciosa durante operaciones en las que hay que detectar submarinos.
Es precisamente reducir el sonido una obsesión que ha marcado el diseño. Tal es así, que los motores y los generadores están encerrados, encapsulados en varios compartimentes que han sido insonorizados para que puedan minimizar el ruido emitido, clave para poder detectar amenazas antes de que se les puede localizar a ellos.
La fragata que desafía a Francia y Reino Unido
La competencia está a la orden del día en casi todo lo que tiene que ver con la industria en todo el mundo, y el mercado de fragatas no podía ser menos, siendo cada vez más intenso. Mientras que Francia está operando su primera unidad de su clase FDI, exportando a Grecia y Suecia, Reino Unido ha logrado importantes contratos con la Type 26 con Australia, Canadá y Noruega. Por eso, la nueva fragata española es tan importante, porque está diseñada con más innovación y más tecnología, siendo una de las más avanzadas de todo Europa.
En total son 145 metros de eslora, 6.200 toneladas de desplazamiento, y una capacidad que permite integrar a 190 personas, contando con la tripulación y con el personal adicional, y todo ello, le permite ofrece una gran flexibilidad operativa. Puede alcanzar una velocidad máxima de 26 nudos, y está capacitada para operar durante misiones de larga duración sin la necesidad de contar con apoyo logístico de forma inmediata.
El sonar remolcado CAPTAS–4 Compact de Thales es uno de los elementos más destacados, un sistema antisubmarino considerado uno de los más avanzados de todo el mundo, que tiene la capacidad de detectar amenazas a grandes distancias. Por otro lado, el radar SPY-7 está fabricado bajo de tecnología más moderna que hay en la actualidad, tanto para vigilancia marítima, como para la aérea. Tiene la capacidad de detectar y seguir simultáneamente muchos objetivos, incluyendo aeronaves, misiles y amenazas de alta velocidad.
La F-110 es una de las plataformas más completas de Europa, porque además de todo esto, cuenta con un sistema de lanzamiento vertical MK-41, misiles antibuque NSM, torpedos antisubmarinos, cañones automáticos y sistemas de guerra electrónica. Un avance 100% español, que sitúa a la armada española en una situación descomida hasta la fecha.
