Lanzante está cada vez más cerca de poner en la calle uno de sus proyectos más ambiciosos. El Lanzante 95-59 es un deportivo ligero que recupera muchas características de una de sus máximas inspiraciones: el Mclaren F1. Acaba de debutar en Estados Unidos durante «The Quail», dentro de la «Monterey Car Week». Ahora, lo hace por primera vez en su configuración definitiva de producción.
No es la primera vez que vemos el 95-59. El superdeportivo ya fue presentado inicialmente como prototipo a finales de 2025. El mes pasado pudimos verlo en movimiento durante el Festival de la Velocidad de Goodwood. Ahora entra en su recta final: la producción comenzará a principios de 2027 y estará limitada a únicamente 59 unidades.
No podían ser más ni menos. Y es que el último modelo de Lanzante celebra el 30 aniversario de su victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans, conseguida en 1995 con el McLaren F1 GTR. Aquel modelo, que se alzó con el primer puesto, lucía en los laterales el número «59».
850 CV de potencia y… ¿¡tres plazas!?
Probablemente, lo más llamativo del Lanzante 95-59 esté en el interior. La compañía británica ha recuperado una configuración muy especial de tres plazas. Esta recuerda inevitablemente al mítico McLaren F1. Como en el que fuera el superdeportivo más rápido del mundo, el conductor se sienta en posición central. A los lados y algo más atrás, quedan dos asientos adicionales.
Y aunque se trata de un modelo muy exclusivo, Lanzante quiere que seas capaz de usarlo incluso para viajes. Promete espacio suficiente para transportar equipaje. Además, la firma anuncia que durante el desarrollo idearon un planteamiento algo más práctico. Al menos, algo mayor a lo que cabría esperar en un coche de estas características.
Detrás del habitáculo encontramos un motor V8 biturbo de 4.0 litros que desarrolla 850 CV de potencia y 880 Nm de par máximo. Lanzante no ha anunciado cambios mecánicos con motivo de su presentación en Monterey. Así, mantiene las mismas características anunciadas previamente: caja de cambios SSG de 7 velocidades, plataforma de McLaren revisada. Lo más llamativo es que, anuncia un peso muy reducido, de 1.250 kg.
Ahora más carga aerodinámica como opcional
Lo que sí estrena el Lanzante 95-59 son nuevas posibilidades de personalización. Una de las más interesantes es un paquete de alta carga aerodinámica. Inspirado en el pasado, más concretamente en la filosofía del paquete aerodinámico mejorado que se ofreció a los propietarios originales del McLaren F1.
Esta configuración incorpora un gran alerón trasero fijo. Este se caracteriza por su posición elevada. Suma también una toma de aire integrada en el techo. Además de modificar considerablemente su aspecto, ambos elementos buscan mejorar el rendimiento aerodinámico del superdeportivo británico. También aparece un nuevo diseño de llantas de cinco radios con fijación central, al más puro estilo del F1 de finales de los 90 y el modelo GTR.
Loro Piana, versión ligera y prácticamente todo a medida
Con sólo 59 coches previstos, encontrar dos Lanzante 95-59 idénticos será muy complicado. Cada cliente podrá escoger entre diferentes pinturas, acabados y materiales para configurar su unidad.
Incluso Loro Piana, la firma de lujo italiana, participa en el proyecto aportando materiales para el interior. Para aquellos que prefieran sacrificar parte del lujo en busca de mejores prestaciones, Lanzante ofrecerá además la denominada LM30 Edition. Esta última configuración, enfocada en reducir el peso del conjunto al máximo posible.
Las nuevas llantas y el paquete de alta carga aerodinámica estarán disponibles para las unidades que todavía quedan por producir. Y aunque Lanzante no ha dado nuevos detalles sobre el precio, tampoco parece que vaya a ser el principal problema de sus compradores: solo 59 personas podrán guardar uno en su garaje.
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