La electrificación es una de las prioridades esenciales hoy en día para los fabricantes de automóviles. Sin embargo, a los usuarios nos surgen muchas dudas al respecto, sobre todo, en relación a la autonomía. Sin ir más lejos, «autonomía coche eléctrico» es una de las frases más buscadas en Google y, desde luego, no es de extrañar.
En la actualidad, modelos de marcas generalistas como el KIA Niro o el Volkswagen ID.3 ya superan los 400 y 500 km de autonomía; al tiempo que la créme de la créme como el BMW iX o el Mercedes-Benz EQS son capaces de recorrer más de 600 km con una sola carga. La autonomía es la gran preocupación de los usuarios y los fabricantes lo saben.
Por esa razón, los fabricantes de automóviles invierten grandes sumas de dinero en mejorar la tecnología de baterías de sus coches eléctricos. La industria está inmersa en una constante lucha por incrementar la distancia recorrida; así como en mejorar los puntos de carga para optimizar los tiempos de recarga. Estos son los coches eléctricos con más autonomía en España.
Todas las marcas pelean por tener el mejor coche eléctrico y en los últimos años estamos viviendo una auténtica revolución de la movilidad de las grandes ciudades. Como la Unión Europea viene pisando fuerte, cada vez son más los conductores que se plantean dar el salto al eléctrico.Por eso hoy queremos esclarecer todas tus dudas respecto a la autonomía.
Autonomía coche eléctrico: ¿Cómo se mide?
Cuando un vehículo se va a lanzar al mercado, ya sea eléctrico o de combustión, ha de superar previamente por un proceso de homologación. En base a ello, los fabricantes nos ofrecen unos datos de consumo y autonomía, información que los usuarios siempre ponemos en duda ¿Somos realmente nosotros capaces en el día a día de lograr esos datos?
La respuesta es no, o difícilmente, salvo que seas muy fino al volante. Pero no te desanimes, es algo completamente normal. Las homologaciones se hacen bajo una serie de condiciones óptimas que, en la conducción real, varían. Es más, difícilmente dos personas son capaces de obtener las mismas cifras con un mismo vehículo.
La buena noticia es que, en 2018, llegó a la Unión Europa el Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedure. Más conocido como WLTP, en español viene a definirse como «procedimiento de pruebas de vehículos ligeros coordinados a nivel mundial«. En esencia, es el nuevo ciclo de homologación de consumos que sustituye al antiguo ciclo NEDC.
Se caracteriza por haber sido desarrollado sobre la base de datos de conducción procedentes de todo el mundo. A diferencia del NEDC, cubre la conducción en situaciones que van desde el tráfico urbano a las autopistas. Además del perfil de conducción real, el procedimiento de medición también se ha estandarizado a nivel mundial y adaptado a la ingeniería del automóvil actual.
Por ejemplo, las cuestiones relativas a la temperatura a la que se mide un vehículo, el equipamiento opcional o la definición de la presión correcta de los neumáticos se incluyen en la norma de la WLTP, por lo que es más realista. En conclusión, con el nuevo ciclo de homologación WLTP obtenemos cifras de autonomía más cercanas a la realidad.
Entonces… ¿Es real esa autonomía que indican?
Sí y no. Es real si eres capaz de reproducir las condiciones óptimas de las pruebas de homologación. Sin embargo, debes contar con que en una conducción real intervienen muchos factores. Por ejemplo, el clima, el asfalto o nuestra forma de conducir. Muchos de ellos escapan a nuestro control, pero es cierto que puedes hacer autocrítica y tratar de mejorar algunos aspectos.
Haciéndolo, lograrás aumentar la autonomía real de tu coche eléctrico. Puede que no llegues a alcanzar las cifras oficiales, pero al menos te acercarás a ellas. Te vamos a dar algunos consejos de conducción eléctrica para que tú mismo hagas la prueba.
Consejos para aumentar autonomía coche eléctrico
- Conduce con suavidad, sin acelerones ni brusquedad. Haz aceleraciones progresivas, mantén una velocidad constante y aprovecha las inercias.
- Usa la frenada regenerativa: frena solo lo necesario y con margen de maniobra. Aprovecha al máximo los diferentes modos de recuperación de energía que ofrecen los coches eléctricos al frenar. Esto, además, te permite ahorrar en discos y pastillas de freno.
- Reduce el peso: los coches eléctricos ya son bastante pesados, no les sumes peso innecesario. No hace falta dejar a la suegra en casa, pero evita llevar bolsas en el maletero, barras de techo o las sillas de bebé si no los vas a usar.
- La ruta más corta no siempre es la más eficiente: apuesta por la que mejor equilibrio guarde entre kilómetros y eficiencia. Evita el tráfico, los desniveles y las curvas en la medida de lo posible. Igual la autopista es la vía más rápida, pero si vas a perder media hora recargando…
- Las recargas, con cabeza: siguiendo nuestros consejos para cuidar la batería de tu coche eléctrico, su capacidad no se verá reducida y la autonomía no se resentirá. Aprovecha, además, la climatización durante la carga, de forma que el coche consuma la menor energía posible del climatizador durante su uso.
- Ten tu coche siempre a punto: un buen mantenimiento responsable no solo es vital para tu seguridad. Llevar piezas rotas que afectan a la aerodinámica o la presión de los neumáticos inadecuada afectan al consumo y autonomía de tu coche eléctrico.
