El Nissan Juke se prepara de cara al nuevo año con una gama de versiones actualizada con la que pretenden reconquistar a los usuarios, esos que en la generación anterior lo compraron en masa y que ahora están desaparecidos. Más equipamiento a un menor precio puede ser la solución.
Todos los Nissan Juke mantienen bajo el capó el motor de tres cilindros y un litro con 114 CV de potencia (antes 117) en combinación con el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Lo único que pueden elegir los interesados es el cambio manual de seis velocidades o la caja de doble embrague con siete velocidades.
Los niveles de acabado se denominan Visia, Acenta, N-Connecta, Enigma, N-Design y Tekna. Desde el más sencillo cuentan con faros LED, lector de señales de tráfico, alerta de cambio de carril, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de peatones, encendido automático de luces y control de velocidad.
También de serie en todos son el aire acondicionado, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, sistema de sonido con radio DAB, bluetooth, USB, volante multifunción, 4 altavoces, paragolpes pintados y llantas de chapa en 16 pulgadas.
La terminación Acenta añade el faros antiniebla, sistema de sonido con pantalla de 8 pulgadas, Wi-Fi, 6 altavoces, Apple CarPlay, Android Auto, sensor de parking trasero, tapacubos específicos «Structure», cambio automático de luces cortas/largas, tapizado exclusivo, etc.
El nivel N-Connecta suma el climatizador automático, apoyabrazos central delantero, volante y pomo del cambio en piel, acceso y arranque sin llave, pantalla de 7 pulgadas en instrumentación, cámara posterior, cristales tintados, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de lluvia, freno de mano eléctrico, espejo interior fotosensible, retrovisores abatibles, etc.
La nueva terminación Enigma incluye además la pintura en dos tonos, tapizado en piel y ante, asientos delanteros calefactables, sensores de aparcamiento delanteros, llantas de aleación bitono en 19 pulgadas, inserciones de piel y ante en salpicadero, etc.
Por último el nivel Tekna añade el sistema de visión 360º, control de crucero adaptativo, detector de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, sistema de aparcamiento asistido, detector de fatiga inteligente, tapizado específico en piel y tela, etc. El N-Design es muy parecido pero dando un cierto toque dinámico al conjunto.
Los precios quedan de la siguiente manera (sin descuentos):
| ACABADO | 1.0 DIG-T 114 CV 6MT | 1.0 DIG-T 114 CV 7DCT |
| Visia | 20.880 | – |
| Acenta | 21.830 | 23.430 |
| N-Connecta | 23.380 | 24.980 |
| Enigma | 24.930 | 26.530 |
| N-Design | 25.530 | 27.130 |
| Tekna | 25.530 | 27.230 |
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